Velen van jullie zijn waarschijnlijk nog nooit in aanraking gekomen met het onderwerp coderen. Als je geen techneut of gamer bent, zul je dat 99 procent van de tijd waarschijnlijk ook blijven. Maar misschien veranderen we vandaag je mening over dit onderwerp een beetje.
Van de besturingseenheid naar de OBD-aansluiting…
Een moderne auto, zoals de Grand California, is niets meer dan een bewegende computer. Veel mensen realiseren zich niet hoeveel technologie er in zo’n voertuig zit. De regeleenheid van het elektrische systeem van het voertuig communiceert met de dynamo omdat bijvoorbeeld de lampen zijn ingeschakeld en er nu meer stroom nodig is. Of de motorbesturing merkt na een bergpas dat de motorolie te heet is en verlaagt daardoor het motorvermogen. Je begrijpt waar de reis naartoe gaat, een ongelooflijk aantal componenten moet communiceren en samenwerken, daar is software voor nodig. Deze software wordt opgeslagen op de individuele besturingseenheden en voert daar zijn taken uit. Alleen al de Grand California heeft meer dan 20 besturingseenheden aan boord. Misschien is het nu duidelijk waarom de stap, die natuurlijk wordt geregeld door een besturingseenheid, soms wat problemen oplevert.
Nu heeft elke auto die sinds 2001 is gebouwd een zogenaamde On Board Diagnostic-aansluiting, afgekort OBD. Via deze verbinding kan een verbinding met de bovengenoemde besturingseenheden tot stand worden gebracht met de bijbehorende hardware en software.
Dus als bijvoorbeeld het check engine lampje gaat branden in je dashboard, we hopen dat dit nooit zal gebeuren, is er een storing. Deze fout wordt opgeslagen op een regeleenheid en kan worden uitgelezen via de OBD-verbinding . Zo kan de werkplaats de fout opsporen en het probleem oplossen dankzij de vele honderden meetgegevens.
… voor codering
Naast het lokaliseren van storingen kunnen de regeleenheden ook worden geherprogrammeerd via de OBD-verbinding. Er zijn veel softwareprogramma’s op internet te vinden die de bijbehorende waarden kunnen aanpassen. Programmeren of coderen is bijvoorbeeld nodig om het voertuig te vertellen dat er een nieuwe batterij is geplaatst na een batterijwissel. Dit is in dit voorbeeld belangrijk zodat de regeleenheden de gegevens die ze van de batterij ontvangen correct kunnen verwerken.
Er zijn ook verschillende mogelijkheden voor individualisering door middel van codering. Zo kunnen accessoires waarvoor eigenlijk een toeslag moet worden betaald, worden geactiveerd in de Grand California, op voorwaarde natuurlijk dat de benodigde onderdelen zijn geïnstalleerd. Het meest prominente voorbeeld is de latere en gratis activering van het waarschuwingssysteem voor het onbedoeld verlaten van de rijstrook, waarvoor Volkswagen een hoge prijs betaalt voor af-fabriek.
Hieronder willen we twee heel belangrijke use cases met je delen:
Conversie naar lithiumbatterij met de Car Scanner software
Het eerste punt is de conversie naar lithiumbatterij in de besturingseenheid. We hebben al een paar keer over lithiumbatterijen geschreven in onze blog, de meeste lithiumbatterijen die verkrijgbaar zijn in de accessoires hebben een laadstroom van 100A. Dit kan leiden tot beperkingen als je hem gewoon vervangt in de Grand California, omdat de laadstroom van de Grand California meer dan twee keer zo hoog is met een piek van 200A. Zeker alle moderne lithium accu’s hebben een BMS geïnstalleerd dat deze stromen blokkeert en niet toestaat dat ze de eigenlijke accucellen bereiken. Maar de dynamo moet ook de hele tijd regelen, wat waarschijnlijk niet goed is voor de accu of de dynamo in de loop der jaren.
Gelukkig is er een trucje: met de Car Scanner app kun je de accutechnologie omschakelen naar lithium. Dit betekent dat de regeleenheid nu weet dat er een lithiumbatterij in het voertuig is geïnstalleerd. Deze verandering veroorzaakt een beperking van de laadstroom tot ongeveer 80 A.
KFG Reset
Je hebt vast wel eens gehoord van de KFG-stekker, die eruit getrokken moet worden zodat een of ander probleem, zoals een niet-uitbreidbare trede, weer wordt opgelost, toch?
Nu zijn er twee mogelijkheden: ten eerste kruip je in de voetenruimte van de passagier en trek je aan de KFG-kabel, wat in het ergste geval de regeleenheid kan beschadigen, of ten tweede start je de regeleenheid eenvoudig en gemakkelijk opnieuw op via je mobiele telefoon. Variant twee klinkt toch veel beter?
Benodigde hardware en software
Zoals hierboven in de tekst staat, heb je hardware en software nodig om bijvoorbeeld de KFG reset uit te voeren. Geen paniek, met ongeveer 40 euro ben je binnen en kun je in de toekomst coderingen uitvoeren en vooral jezelf helpen in probleemsituaties.
De hardware is een OBD-dongle van VEEPEAK, die je kunt kopen op Amazon.
Hier kopen – https://amzn.to/40LYWT4
De OBD-dongle van VEEPEAK wordt geleverd zonder de benodigde software, maar er is nu een hele reeks apps die je kunt gebruiken. We hebben goede ervaringen met de Car Scanner app, die beschikbaar is voor iOS en Android. De app zelf is gratis, maar er is ook een Pro-versie waarmee je meer functies kunt ontgrendelen. De eenmalige kosten voor de Pro-variant zijn 8 euro.
KFG resetten met autoscanner
Hieronder beschrijven we het resetten van de KFG met behulp van Car Scanner. De adapter moet worden aangesloten op de OBD-interface van de Grand California en het contact moet aan staan.
- Start de app en maak verbinding met VEEPEAK, selecteer het item “Instellingen”.
- Selecteer VEEPEAK in de instellingen onder het item “Adapter”.
- Selecteer Volkswagen OBD-II (MQB) in de instellingen onder het item “Verbindingsprofiel”.
- Selecteer “Codering & Service” in het hoofdmenu.
- Selecteer het item “Lange codering” en klik op de besturingseenheid “3D Special Function”.
Daar vind je nu Zachte & Harde Rust. De KFG besturingseenheid wordt met beide opnieuw opgestart. Gebruik altijd eerst de soft rest, je kunt het zien als de normale herstart van je PC. Als de besturingseenheid hier echter niet op reageert, gebruik dan de Hard-Rest functie. Dit is vergelijkbaar met de resetknop op een pc.
De besturing start dan opnieuw op en het is niet nodig om de stekker uit het stopcontact te halen.
Als je vragen hebt over VEEPEAK, Autoscanner of de handleiding, neem dan contact met ons op. Schrijf het gewoon in de opmerkingen.
