När vi konfigurerade vår Grand California kom vi aldrig på tanken att beställa en parkeringsvärmare till hytten. Varför skulle du göra det? Vi har ytmonterad uppvärmning, vi tänkte…
Sedan reste vi till Sverige under den första vintern och saknade genast parkeringsvärmaren. Det är inte bara kallt när man sitter i framsätet, utan särskilt när man startar motorn på morgonen i -20 grader. Crafter lät mycket upprörd och det tog motsvarande lång tid innan motorn äntligen var uppe i driftstemperatur.
Det är inte mycket vi kan göra åt detta, förutom att om vi skulle beställa en husbil igen skulle den ha en parkeringsvärmare monterad på framsidan från fabrik.
Av en slump fick vi upp ögonen för företaget Danhag, som erbjuder konverteringar från en tillsatsvärmare till en parkeringsvärmare, med löfte om att installationen fungerar på ett plug and play-sätt. Frågan om tillsatsvärmaren ringde naturligtvis en klocka, för om du har en Grand California och en dieselvärmare är tillsatsvärmaren automatiskt installerad. Så det finns fortfarande ett sätt för oss att få vår parkeringsvärmare…
Naturligtvis kan din Grand California också ha en tillsatsvärmare installerad om du har en gasolvärmare. Du kan enkelt kontrollera om du har en tillsatsvärmare genom att ta en titt på “B-stolpen” när du öppnar förardörren. Om det finns en liten dekal med Webasto tryckt på, grattis, du har en tillsatsvärmare och kan uppgradera den till en parkeringsvärmare om du vill.
Men hur fungerar det egentligen? – Konverteringssats
En tillsatsvärmare är egentligen inget annat än en parkeringsvärmare. Så snart du startar bilen hjälper tillsatsvärmaren motorn att värma upp kylvätskan snabbare och därmed minska slitaget. Tillsatsvärmaren drivs helt enkelt via diesel och går tills fordonet har uppnått den vattentemperatur som tillverkaren har angett.
Tillsatsvärmaren kan uppgraderas till parkeringsvärmare med en liten modul som ansluts till gateway-styrenheten (ingen panik, det låter värre än det är).
Parkeringsvärmaren kan startas eller programmeras med en extern timer (vi valde Webasto MultiControl SW). Det fina med konverteringssatsen från Danhag är att du kan välja från ett brett utbud av förvalda klockor. Förutom MultiControl finns t.ex. även en appstyrd version tillgänglig. Du hittar den kompletta listan – HÄR -.
Det bästa med det hela är att det enkelt kan demonteras och tas bort från fordonet utan att lämna några rester. Du behöver inte heller oroa dig för tillsatsvärmaren, Webasto har godkänt att den används när motorn inte är igång.
När den nya modulen och den förinställda timern har installerats och du startar parkeringsvärmaren värms inte bara kylvattnet upp, utan du kan också ställa in önskad temperatur för kupén med de vanliga klimatregleringselementen. Så du har en win-win-situation 😊.
Uppvärmningen är igång i högst en timme och stängs sedan av, men en direkt återstart är möjlig.
Kostnader och installation
Setet finns tillgängligt med den förvalsklocka vi har valt för 600 euro, men detta inkluderar inte några installationskostnader. Vi utförde installationen själva, så om du har lite teknisk erfarenhet är installationen inga problem.
Vi kommer inte att ge några detaljerade monteringsanvisningar här, eftersom dessa medföljer setet. Du kan se från bilderna vart resan går … 🫣 Om du har några frågor om installationen kan du hitta en diskussion i vårt forum – HÄR.
