Eriba ist bekannt als Caravan Marke von Hymer, umso überraschender, dass unter dem Markendach von Eriba nun das „Eriba Car 600“ im Rahmen der CMT der Öffentlichkeit präsentiert wurde.
Beim ersten Blick auf das Eriba Car 600 fällt sofort auf, Hymer will ganz klar den Grand California 600 angreifen. Als eingefleischte Cali Fans haben wir uns das Eriba Car 600 einmal angeguckt und erzählen euch hier, ob Volkswagen Hymer als Konkurrent fürchten muss.
Die Basis des Eriba Car 600
Im April 2023 hat die Hymer Gruppe in einer Pressemitteilung (hier geht es zur Pressemitteilung) bekanntgegeben, dass Volkswagen Nutzfahrzeuge neuer Zulieferer wird. Im ersten Schritt wurden 6000 Crafter bestellt und damit wurde der Grundstein für das Eriba Car 600 gelegt. Die Basis bildet der Crafter mit 5,99 Metern Länge, wahlweise mit 140 oder 177 PS Dieselmotor.
Der erste Blick
Auf den ersten Blick fällt direkt das Dach ins Auge, anders als der Grand California setzt das Eriba Car nicht auf ein GFK Dach, sondern kommt mit dem Stahldach des Crafters daher. Das schränkt die Stehhöhe für uns allerdings nicht merklich ein.
Die angebrachten GFK Flares verraten uns von außen, es handelt sich ebenfalls um einen Querschläfer.
Hymer bietet sein Eriba Car 600 in drei Farben an, Ocean Blue, Kirschrot und Indiumgrau Metallic.
Aber lasst uns endlich reingehen und einen Blick auf das Herzstück werfen.
Der Innenraum
Braune Ledersitze, blaue Möbelfronten und indirekte Beleuchtung werden abgerundet mit Vlies verkleideten Wänden. Irgendwie wirkt der Eriba gemütlich, nicht so aufgeräumt wie der Grand California, aber mein erster Eindruck vom Innenraum war wirklich positiv. Als absoluter GC Fan kam das für mich überraschend, denn bei allen bisherigen Vans auf Crafter Basis bin ich in der Regel nach einer Sekunde rückwärts wieder rausgegangen.
Die Küche
Der Aufbau erinnert ziemlich an den Grand California, okay viele Möglichkeiten bleiben in einem Van auch an dieser Stelle nicht. Zwei Flammen Gaskocher mit Spülbecken und einem schicken Reich Wasserhahn.
Der Kühlschrank kommt von Thetford und bietet ein Gesamtvolumen von 90,2 Litern, wobei 7,1 Liter für das Gefrierfach anfallen.
Von Außen ist am Kühlschrank ein kleiner Tisch angebracht, man könnte meinen, hier haben ein paar Leute von Hymer in den Foren gelesen, was den Leuten beim Grand California fehlt.
Die Bedienung der Innenraumbeleuchtung, nebst Steckdosen, befinden sich an der Küchenfront, der erste heftige Dämpfer im Design…
Das Badezimmer
Aufgeräumt und geräumig, so wirkt das Badezimmer. Das Waschbecken, sowie die Ablagen befinden sich alle clever in der Rückwand integriert.
Ein Duschvorhang sorgt dafür, dass die Wände und Toilette beim Duschen nicht nass werden.
Die Heckgarage
Ein bisschen stutzig sind wir bei der Heckgarage geworden, diese sollte ein Vorbote für den zweiten Blick auf das Eriba Car 600 gewesen sein. Faktisch gibt es keinen Stauraum im Heck, außer dem Bereich direkt unter dem Bett. Schränke welche als Stauraum im Heck genutzt werden könnten, gibt es einfach nicht, die beiden vorhanden Schränke dienen als Technik- und Gasschrank.
Das kann auch die wirklich clevere Durchreiche nicht mehr rausholen.
Das größte Problem des Eriba Car 600
So gut das Konzept auch wirkt, aber ein Van, welcher faktisch keinen Stauraum bietet, nutzt einfach nichts. Es gibt ein paar Oberschränke und zwei winzige Schubladen in der Küche, das ist es! Kein Witz.
Erinnert ihr euch noch an die Einleitung, wo ich erwähnt habe, dass Hymer auf ein Stahl und nicht auf GFK Dach setzt?! Auch hier fehlt Stauraum aufgrund der Höhe, wo beim Grand California ein großes Fach ist, ist beim Eriba nichts.
Das lässt den Innenraum viel großzügiger wirken als er wirklich ist.
So clever das Bad gemacht ist, ein Blick auf den Raum für Kosmetika zeigt das größte Problem nochmals deutlich auf. Es gibt keinen Platz.
Hymer wirbt mit drei Schlafplätzen, aber wo bringen die Reisenden ihr Gepäck unter?!
Konfiguration & Preis
Die Liste mit den möglichen Extras ist lang und teuer. Die Basisvariante kommt mit einem 140 PS Diesel und Handschaltung daher, wollt ihr beispielsweise den großen 177 PS Motor und ein Automatikgetriebe, so werden 5000 Euro extra fällig.
Allerdings gelingt Hymer, was Volkswagen nicht schafft. Der Kunde kann ab Werk eine Lithium Batterie mitbestellen. Darüber hinaus stellt der Konfigurator die üblichen Volkswagen Extras zur Wahl und die damit verbunden Preise.
Wenn ihr nun bei den Extras eine Markise oder Solaranlage vermisst, so habt ihr nichts übersehen, Hymer bietet diese Optionen nicht an.
Bestellt ihr das Eriba Car 600 mit allen Extras, so kostet das Fahrzeug sage und schreibe 103.700 Euro.
Fazit
Hymer macht vieles richtig, das Design der Möbel ist anderes und wirkt wertig, aber es fehlt an allen Ecken und Enden der Stauraum. Auch die fehlende Möglichkeit eine Markise zu bestellen ist ärgerlich, aber mit Sicherheit dem gewählten Dach geschuldet. Betrachtet man den geforderten Preis und die damit gelieferte Basis ist das Fahrzeug ehr teuer.
Also ist das Eriba Car 600 eine Konkurrenz für den Grand California oder nicht? Wenn es ums Design geht sicherlich, aber funktionell ist der GC auf einem anderen Level. Viele Ausstattungen die sich Hymer teuer bezahlen lässt, sind beim Grand California standard.
Das Eriba Car 600 wird seine Kunden finden, es ist nur fraglich, ob die angesprochene Zielgruppe am Ende das nötige Kleingeld hat.
ACHTUNG! Es gibts was umsonst:
Ihr habt Lust euch spontan selbst ein Bild auf der CMT zu machen? Dann füllt unser Feedback Formular bis Donnerstag aus und sichert euch die Chance auf einmal zwei Eintrittskarten für die CMT am Wochenende. Natürlich ist der Rechtsweg ausgeschlossen 😉
