Problèmes #
- Bruits de combustion forts quand le moteur est froid
- Ralentissement à l’accélération
- Démarrage du moteur retardé
Causes #
- Des écarts dans les spécifications du carburant diesel peuvent provoquer des dépôts dans les injecteurs (unités d’injection). Ces dépôts peuvent avoir un effet négatif sur la quantité d’injection, l’aspect de l’injection et la combustion dans le cylindre.
- L’introduction de particules dans les injecteurs (unités d’injection) peut également modifier l’aspect de l’injection. Ces particules proviennent généralement d’un début d’endommagement de la pompe à haute pression.
Solutions #
- Nettoyage des unités d’injection à l’aide d’un additif polyvalent pour le diesel.
- Vérifier les quantités de retour de chaque unité d’injection lorsque le moteur tourne et vérifier que le système de carburant ne contient pas de copeaux métalliques.
La détection de copeaux de métal nécessite le remplacement complet du système haute pression de carburant.
Si aucun copeau de métal n’est détecté, mais que la quantité de retour n’est pas correcte, les injecteurs (unités d’injection) correspondants doivent être remplacés.
