Prueba: Batería de litio Supervolt / Actualización de litio en el Grand California

Actualizar promoción de descuento

Supervolt ofrece actualmente una promoción de descuento hasta el 13 de noviembre:

Utiliza el código “GrandCali25” al pedir una batería Supervolt y recibe un descuento de 25 euros. Puedes combinarlo con el descuento por pedido anticipado en el sitio web y el descuento por pago anticipado. En verano puedes obtener un descuento de 60 euros.


Espera, espera, espera… Lo primero es lo primero: no vamos a entrar aquí en el lugar de instalación ni en ningún pseudoproblema del Grand California en relación con las baterías de litio. Sin embargo, hemos recibido muchas consultas sobre la prueba del litio, así que antes de escribir sobre nuestras experiencias o nuestra prueba con la batería Supervolt, te ofrecemos unas breves preguntas y respuestas.

¿Ha habido algún problema en los últimos meses?

En absoluto, la batería siempre ha hecho su trabajo sin problemas.

¿Has notado alguna otra restricción?

De hecho, hay un nuevo hallazgo que sólo se puso de manifiesto en el transcurso de las pruebas. El Grand California tiene un relé de corte, hasta ahora sin problemas. Para cargar la batería de litio, hay que pulsar de todos modos el botón de la batería del salpicadero. Sin embargo, si la batería está totalmente cargada y quieres volver a desconectar el “booster”, el relé de desconexión se dispara y descarga la batería con -50 amperios. Este comportamiento es normal y todo el mundo debe saber que si quieres tener la batería cargada al 100% a tu llegada, el botón de la batería debe permanecer encendido hasta que se apague el motor.

¿Se han hecho ajustes en el sistema solar?

No, como ya se ha descrito, todo ha permanecido en estado estándar.

Sin duda, pero una última palabra sobre el tema de la ubicación de la instalación y la temperatura

A menudo criticado y calificado de absolutamente negligente, el lugar de instalación bajo el capó. Fue precisamente este punto el que se nos quedó grabado, así que lo medimos.

  • Las temperaturas bajo el capó, incluso en verano, en los atascos, sí, incluso en verano en los atascos 😅.
  • Las temperaturas en el armario tecnológico, que se supone que es el lugar de instalación ideal…

El querido armario tecnológico se anunciaba y se sigue anunciando como el lugar de instalación de la batería de litio. Redoble de tambores 🥁, ¡definitivamente no es en verano! En pleno verano, teníamos temperaturas de unos 50 grados en el interior y especialmente en el armario técnico. Estúpido, ¿verdad? Lo sorprendente es que la temperatura bajo el capó era 15 grados más baja al mismo tiempo. Por tanto, si el vehículo no tiene aire acondicionado, no hay diferencia cuando está parado.


Pero, ¿y durante los viajes y los atascos? En el lado positivo, la temperatura bajo el capó nunca fue demasiado alta durante el viaje. Como referencia, hemos fijado los 45 grados permitidos según el fabricante. Una cosa que he notado, sin embargo, es que la acumulación de calor del motor después de apagarlo es realmente extrema. La temperatura subió de 25 grados mientras conducías a 40 grados cuando estabas parado, antes de que todo se estabilizara. La temperatura máxima se superó brevemente dos veces cuando estaba parado, lo que puede verse claramente en la captura de pantalla.

Por supuesto, también tuvimos que lidiar con temperaturas bajo cero, pero el calefactor integrado en la batería lo soportó sin problemas. Nuestras vacaciones de enero en Suecia serán emocionantes, donde tendremos temperaturas de unos -30 grados. En estas condiciones extremas de funcionamiento, el armario tecnológico podría resultar el mejor lugar de instalación. Sin embargo, subiremos mediciones detalladas tras nuestro regreso y las compartiremos contigo.

Vale al final tienes que admitir que por supuesto hemos vuelto a entrar en los puntos de siempre 😅 pero ahora a lo principal de este post ¡Supervolt!

Prueba batería de litio Supervolt 100Ah

Conocimos Supervolt a través de un fiel lector. Supervolt se anuncia con baterías de litio baratas y buenas en diferentes versiones. Rápidamente nos pusimos en contacto con Moritz, el propietario de Supervolt, y le preguntamos si pondría a nuestra disposición una de sus baterías para hacer una prueba en la Gran California.

Recibimos una respuesta rápida y poco después teníamos un paquete con una batería de litio de 100 Ah.

Llegados a este punto, hay que decir que no hemos recibido esta batería como regalo y que no recibimos ningún tipo de remuneración por esta contribución.

La batería

La batería de 100 Ah se presenta en una carcasa DIN H7 con unas dimensiones de 318x175x187 mm y un peso de unos 10 kilos. Esto nos sorprendió un poco, ya que no sólo es más ligera, sino también más pequeña que la versión Wattstunde que tenemos nosotros, por ejemplo.

Datos técnicos

  • 100Ah
  • Carcasa DIN H7
  • Pértiga de conexión DIN con rosca interior M8
  • Células prismáticas más ligeras, más resistentes, más fáciles de reparar (4x100Ah células prismáticas en la batería de 100AH)
  • Potente BMS con capacidad de descarga constante de 160A / 2000W
  • Módulo de equilibrado activo 3A – para células equilibradas y máxima capacidad con una vida útil más larga

Aplicación Supervolt

Una conexión Bluetooth a la batería con una app adecuada es casi obligatoria. Supervolt hace muchas cosas bien aquí. Puede que cueste un poco acostumbrarse al diseño de la aplicación, pero lo compensa en términos de claridad.

Se muestra toda la información necesaria:

  • Estado de carga
  • Tensión
  • Corriente de carga o descarga
  • Temperatura
  • Capacidad
  • Capacidad restante
  • Plazo restante
  • Estado
  • Tensión de la célula
  • Ciclos de carga

Lo que nos gusta especialmente es la visualización del tiempo de autonomía restante y del voltaje de cada una de las células.

La batería Supervolt del Grand California

Debido al tamaño de la carcasa, al principio éramos escépticos sobre la posibilidad de instalar la batería en el Grand California. Afortunadamente, el soporte de montaje también encaja en la carcasa más pequeña y la versión de 100 Ah se puede montar sin problemas.

El resto funciona con la fiabilidad que esperábamos, la operación se desarrolla sin problemas, igual que con nuestra batería Watt-hora. Sin embargo, hubo un pequeño problema 😅 Recibimos la versión normal para nuestra prueba y no la versión Polar, lo que significa que la batería no tiene calefacción. Llegó como tenía que llegar, tuvimos temperaturas bajo cero por la noche en los Dolomitas. La mayoría de las pilas de litio pueden descargarse hasta -20 grados, incluida la Supervolt, pero ya no pueden cargarse. Así que tuvimos que conducir unos cuantos kilómetros a la mañana siguiente antes de que la batería estuviera lista para aceptar una carga de nuevo.

Conclusión

Entonces, ¿a qué conclusión hemos llegado tras nuestras pruebas de las últimas semanas? Si pudiéramos elegir entre la batería Watt-hora y la Supervolt, con nuestros conocimientos actuales optaríamos por la Supervolt, concretamente por la variante de 150 Ah. Es realmente encantador que Supervolt consiga ofrecer una variante de litio con 150Ah, del mismo tamaño que la batería AGM. La aplicación parece más sofisticada y no se necesitan adaptadores de pértiga.

En cuanto al precio, gana el Supervolt: la batería de 100 Ah cuesta 729 euros, la versión Polar 829 euros. Todos los modelos tienen cinco años de garantía. Nuestras experiencias coinciden con las experiencias predominantemente positivas descritas por los usuarios en Internet. El soporte de Supervolt siempre estuvo disponible y fue de gran ayuda, algo que no se puede decir de algunos de nuestros competidores.

Para nuestro viaje de invierno a Suecia compraremos una versión Polar de 150 Ah y sustituiremos nuestros vatios hora. El 50% de potencia extra es muy convincente. Queda por ver cómo se comporta la batería en la prueba a largo plazo.

Campañas de descuento

Actualmente puedes recibir un descuento máximo de 45 euros en Supervolt. Si haces tu pedido a través de nuestro enlace de afiliado, recibirás el primer descuento de 10 €, más un descuento de 25 € por pedido anticipado y, por último, pero no por ello menos importante, otro descuento de 10 € si pagas por adelantado.

Así que si te apetece una batería de Supervolt y quieres apoyarnos un poco, ¿por qué no utilizas este enlace?

https://supervolt.de/ref/GrandCali/

¡Para nuestro descuento tienes que utilizar el código “GrandCali” !

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Comparte o imprime este post:

Otras contribuciones