Kortingsactie bijwerken
Supervolt heeft momenteel een kortingsactie tot 13.11:
Gebruik de code “GrandCali25” bij het bestellen van een Supervolt accu en ontvang 25 euro korting. Je kunt dit combineren met de vooruitbestelkorting op de site en de vooruitbetaalkorting. In de zomer kun je 60 euro korting krijgen.
Wacht, wacht, wacht even… één ding vooraf: We gaan hier niet opnieuw in op de plaats van installatie of pseudo-problemen met de Grand California in verband met lithiumbatterijen. We hebben echter veel vragen gekregen over de lithiumtest, dus voordat we schrijven over onze ervaringen of onze test met de Supervolt batterij, hebben we een korte vraag & antwoord.
Hebben zich de afgelopen maanden problemen voorgedaan?
Absoluut niet, de batterij heeft altijd probleemloos zijn werk gedaan.
Heb je nog andere beperkingen opgemerkt?
Er is zelfs een nieuwe bevinding die pas in de loop van de tests aan het licht kwam. De Grand California heeft een uitschakelrelais, tot nu toe geen probleem. Om de lithiumbatterij op te laden, moet je sowieso de batterijknop in het dashboard indrukken. Als de accu echter volledig is opgeladen en je wilt de “booster” weer uitschakelen, dan schakelt het uitschakelrelais in en ontlaadt de accu met -50 ampère. Dit gedrag is normaal en iedereen moet zich ervan bewust zijn dat als je een 100 procent opgeladen accu wilt hebben bij aankomst, de accuknop aan moet blijven staan totdat de motor wordt uitgezet.
Is er iets aangepast aan het zonnestelsel?
Nee, zoals al beschreven is alles in de standaard staat gebleven.
Geen twijfel mogelijk, maar nog een laatste opmerking over de installatielocatie en temperatuur
De installatielocatie onder de motorkap wordt vaak bekritiseerd en beschreven als absoluut nalatig. Het was precies dit punt dat ons op de been hield, dus we hebben gemeten.
- De temperaturen onder de motorkap, onder andere in de zomer, in de file, ja zelfs in de zomer in de file 😅
- De temperaturen in de technische kast, die de ideale installatielocatie zou moeten zijn…
De beste technologiekast werd en wordt nog steeds aangeprezen als de installatieplaats voor de lithiumbatterij. Tromgeroffel 🥁, het is zeker niet in de zomer! Op het hoogtepunt van de zomer hadden we temperaturen tot 50 graden in het interieur en vooral in de technische kast. Stom, nietwaar? Het verbazingwekkende is dat tegelijkertijd de temperatuur onder de motorkap 15 graden lager was. Dus als het voertuig geen airconditioning heeft, maakt het geen verschil bij stilstand.
Maar hoe zit het tijdens het rijden en in de file? Positief is dat de temperatuur onder de motorkap tijdens de reis nooit te hoog was. Als benchmark hebben we de toegestane 45 graden ingesteld volgens de fabrikant. Eén ding is echter opgevallen: de warmteontwikkeling in de motor na het uitschakelen is echt extreem. Dus de temperatuur steeg van 25 graden tijdens het rijden naar 40 graden bij stilstand, voordat de hele zaak tot rust kwam. De maximumtemperatuur werd twee keer kort overschreden toen het voertuig stilstond, wat duidelijk te zien is op de schermafbeelding.
Natuurlijk hadden we ook te maken met temperaturen onder het vriespunt, maar het verwarmingssysteem dat in de accu is geïntegreerd, kon dit zonder problemen aan. Onze vakantie in januari in Zweden wordt spannend, met temperaturen rond de -30 graden. Onder deze extreme bedrijfsomstandigheden kan de technologiekast de betere installatielocatie blijken te zijn. We zullen echter gedetailleerde metingen uploaden en met je delen na onze terugkeer.
Oké, uiteindelijk moeten we toegeven dat we natuurlijk weer op de gebruikelijke punten zijn ingegaan 😅 maar nu naar de hoofdmoot van deze post Supervolt!
Test Supervolt 100Ah Lithium Accu
We leerden het bedrijf Supervolt kennen via een trouwe lezer. Supervolt maakt reclame voor goedkope lithiumbatterijen van goede kwaliteit in verschillende versies. Zonder verder oponthoud namen we contact op met Moritz, de eigenaar van Supervolt, en vroegen of hij een van zijn accu’s beschikbaar wilde stellen voor een test in de Grand California.
Het antwoord bereikte ons snel en korte tijd later hadden we een pakket met een 100 Ah lithium accu bij ons.
Op dit punt moet gezegd worden dat we deze batterij niet cadeau hebben gekregen en op geen enkele manier betaald worden voor deze bijdrage!
De batterij
De 100Ah batterij wordt geleverd in een H7 DIN behuizing met afmetingen van 318x175x187 mm en een gewicht van ongeveer 10 kilo. Dat verbaasde ons een beetje, want hij is niet alleen lichter, maar ook kleiner dan bijvoorbeeld de Wattstunde versie die we zelf hebben.
Technische gegevens
- 100Ah
- H7 DIN-behuizing
- DIN-aansluitpolen met M8 binnendraad
- Prismatische cellen lichter, veerkrachtiger, gemakkelijker te repareren (4x100Ah prismatische cellen in de 100AH accu).
- Krachtig BMS met 160A / 2000W constante ontladingscapaciteit
- 3A actieve balanceermodule – voor gebalanceerde cellen en maximale capaciteit met langere levensduur
Supervolt App
Een Bluetooth-verbinding met de batterij met een geschikte app is bijna verplicht. Supervolt doet hier veel goed, het ontwerp van de app is wel even wennen, maar het maakt het goed op het gebied van overzichtelijkheid.
Alle vereiste informatie wordt weergegeven:
- Staat van lading
- Spanning
- Laad- of ontlaadstroom
- Temperatuur
- Capaciteit
- Resterende capaciteit
- Resterende termijn
- Status
- Celspanning
- Oplaadcycli
Wat we vooral leuk vinden is de weergave van de resterende looptijd en het voltage van de afzonderlijke cellen.
De Supervolt batterij in de Grand California
Vanwege de grootte van de behuizing waren we aanvankelijk sceptisch of de batterij wel in de Grand California kon worden geplaatst. Gelukkig past de beugel ook op de kleinere behuizing en kan de 100Ah versie zonder problemen worden gemonteerd.
De rest werkt net zo betrouwbaar als we hadden verwacht, de bediening verloopt, net als met onze watt-uur batterij, zonder problemen. Er was echter een klein probleem 😅 We ontvingen de normale versie voor onze test en niet de Polar-versie, wat betekent dat de batterij geen verwarming heeft. Het kwam zoals het moest, in de Dolomieten hadden we ‘s nachts temperaturen onder nul. De meeste lithiumbatterijen kunnen worden ontladen tot -20 graden, inclusief de Supervolt, maar niet worden opgeladen. Dus moesten we de volgende ochtend een paar kilometer rijden voordat de accu weer opgeladen kon worden.
Afsluiting
Tot welke conclusie komen we nu na onze tests van de afgelopen weken! Als we de keuze hadden tussen de watt-uur en de Supervolt accu, zouden we met onze huidige kennis kiezen voor de Supervolt en specifiek voor de 150Ah variant. Het is echt heel charmant dat Supervolt erin slaagt om een lithium variant met 150Ah te leveren, in het formaat van de AGM accu. De app lijkt geavanceerder en er zijn geen paaladapters nodig.
Qua prijs wint de Supervolt, de 100Ah accu kost 729 euro, in de Polar versie 829 euro. Alle modellen hebben vijf jaar garantie. Onze ervaringen komen overeen met de overwegend positieve ervaringen die gebruikers op internet beschrijven. De ondersteuning van Supervolt was altijd beschikbaar en behulpzaam, wat je van sommige concurrenten niet kunt zeggen.
Voor onze winterreis naar Zweden nemen we een 150Ah Polar versie en vervangen we onze wattuur. De 50 procent extra vermogen is erg overtuigend. Hoe de batterij het doet in de langetermijntest valt nog te bezien.
Kortingsacties
Je kunt momenteel maximaal 45 euro korting krijgen bij Supervolt. Als je via onze affiliatelink bestelt, krijg je de eerste 10 euro korting, plus 25 euro korting bij voorbestelling en last but not least is er nog eens 10 euro korting bij vooruitbetaling.
Dus als je zin hebt in een Supervolt batterij en ons een beetje wilt steunen, gebruik dan deze link:
https://supervolt.de/ref/GrandCali/
Voor onze korting moet je de code “GrandCali” gebruiken!
