• Starta
  • Nyheter
  • Butik
  • Grand California
    • Gemenskap
    • VW Grand California kunskapsdatabas
    • GC-hack
    • GC Äventyr
  • Prylar
  • På vägen
    • Tips och vägledning
    • Platser att vara på
    • Vägresor
  • WomoWasch.de
  • Kontakt
  • Nyhetsbrev
  • Svenska
    • Deutsch (Tyska)
    • English (Engelska)
    • Polski (Polska)
    • Nederlands (Nederländska)
    • Français (Franska)
    • Español (Spanska)
    • Suomi (Finska)
    • Dansk (Danska)
    • Italiano (Italienska)
    • Norsk bokmål (Norskt Bokmål)
  • Starta
  • Nyheter
  • Butik
  • Grand California
    • Gemenskap
    • VW Grand California kunskapsdatabas
    • GC-hack
    • GC Äventyr
  • Prylar
  • På vägen
    • Tips och vägledning
    • Platser att vara på
    • Vägresor
  • WomoWasch.de
  • Kontakt
  • Nyhetsbrev
  • Svenska
    • Deutsch (Tyska)
    • English (Engelska)
    • Polski (Polska)
    • Nederlands (Nederländska)
    • Français (Franska)
    • Español (Spanska)
    • Suomi (Finska)
    • Dansk (Danska)
    • Italiano (Italienska)
    • Norsk bokmål (Norskt Bokmål)
View Categories
  • Home
  • GrandCali.com
  • VW Grand California kunskapsdatabas
  • Åtgärder/åtgärder på fältet
  • TPI – Höga förbränningsljud / 2048217/12

TPI – Höga förbränningsljud / 2048217/12

< 1 min read

Problem #

  • Höga förbränningsljud när motorn är kall
  • Ryckningar vid acceleration
  • Motorstart fördröjd

Orsaker #

  1. Avvikelser inom specifikationerna för dieselbränsle kan orsaka avlagringar i injektorerna (insprutningsenheterna). Dessa avlagringar kan ha en negativ effekt på insprutningsmängden, sprutmönstret och förbränningen i cylindern.
  2. Partikelinträngning i injektorerna (insprutningsenheterna) kan också förändra sprutmönstret. Dessa partiklar härrör vanligtvis från begynnande skador på högtryckspumpen.

Lösningar #

  1. Rengöring av insprutningsenheterna med hjälp av en multifunktionell tillsats för dieselbränsle.
  2. Kontrollera de enskilda insprutningsenheternas returflöden när motorn är igång och kontrollera bränslesystemet med avseende på metallspån.
    Om metallspån upptäcks måste hela högtrycksbränslesystemet bytas ut.
    Om inga metallspån detekteras men returflödet inte är korrekt måste motsvarande injektorer (insprutningsenheter) bytas ut.
Wie gefällt dir dieser Beitrag ?

Artikel teilen :

  • Facebook
  • X
  • LinkedIn
  • Pinterest
Uppdaterad den 12. juni 2023
TPI – 2063139/4 “Second battery low” visas i kombiinstrumentetTPI 2045236/2 Servicemeddelande: Elektriskt system: DAB+-mottagningen är felaktig

Drivs av BetterDocs

Lämna ett svar Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Table of Contents
  • Problem
  • Orsaker
  • Lösningar

Instagram

Kolla in våra senaste inlägg på Instagram.

Bloggat med kärlek från hela världen

Facebook-f Instagram Telegram

Anmäl dig till vår Nyhetsbrev på!

  • Tryck
  • Integritetspolicy
  • Kontakt
  • Tryck
  • Integritetspolicy
  • Kontakt

© ZM Media