Ovviamente i nostri post sono sempre e solo un’opinione, ma ci concentriamo comunque su argomenti di aiuto relativi alla Grande California e ai gadget da campeggio. Ma una conversazione con un amico mi ha ispirato a scrivere questo articolo oggi. Si tratta di un argomento molto controverso: la qualità e la lavorazione della Grand California.
Nei forum, le persone scrivono continuamente di problemi con il veicolo e si può avere l’impressione che quest’auto non avrebbe mai dovuto essere messa in strada.
Ci sono finestre per tetti che presumibilmente volano via durante la guida o un sistema di riscaldamento che continua a spegnersi da solo e che ti fa congelare nel cuore della notte.
Prima di tutto, pensi davvero che altri produttori siano migliori? Dopo diverse visite ai saloni, posso dire che la maggior parte dei veicoli della classe Grand California non ha rivali. Sì, hai letto bene! Produttori come Knaus o Mein Hobby a quanto pare non riescono nemmeno a esporre alle fiere auto prive di difetti di fabbricazione. Non voglio giudicare la “bellezza”; anche da questo punto di vista, la Grand California con i suoi interni non ha rivali per me.
Ma veniamo al punto: Silvie e io avevamo aspettative sbagliate sulla Grand California e sulla Volkswagen in particolare quando l’abbiamo acquistata.
Lasciate che vi spieghi questa affermazione: noi guidiamo un’auto della BMW, più precisamente una BMW Serie 3 attuale. Che dire, negli ultimi due anni non c’è stato un solo problema con l’auto. Funziona, non fa rumore o rumoreggia. Prima di tutto, vorrei parlare proprio di questi rumori.
Ci aspettavamo che un camper, che non è esattamente economico, fosse totalmente silenzioso. Il Grand California lo fa? Assolutamente no, perché ci si dimentica sempre che si viaggia con un appartamento sul retro. Vestiti, stoviglie, cibo e così via…
Come pensi che suonerebbe in una BMW Serie 3?
È proprio questo il problema di cui molti acquirenti non si rendono conto. Ci sono parti installate che si muovono e che quindi fanno rumore. Certo, Volkswagen potrebbe isolare l’intera struttura con più lavori ex, ecc. ma cosa succederebbe? Certo, il veicolo non solo diventerebbe più pesante, ma anche più costoso.
Ma non sono solo i rumori a causare discussioni e proteste. Per quanto riguarda il servizio e la qualità, le lamentele sono giustificate? Abbiamo la nostra seconda Grand California da quasi un anno esatto. Dopo 30.000 chilometri, è alla Volkswagen e deve essere riparata. Il difetto più grave è che la parete del bagno è crepata e l’intero bagno deve essere rimosso. Non è bello e non è nemmeno divertente, perché l’auto non sarà disponibile per molto tempo e alla fine si tratta di un intervento massiccio su un’auto “nuova”.
Ma non vogliamo dilungarci sui difetti! Abbiamo deciso molto rapidamente per una Grand California perché, dal nostro punto di vista, una cosa in particolare sembrava essere fantastica. Volkswagen è disponibile praticamente ovunque e non importa dove tu vada in vacanza, c’è un partner di assistenza nelle vicinanze che può aiutarti se il peggio viene per nuocere.
Spoiler: non possono!
Posso solo ipotizzare il motivo: si tratta di una mancanza di formazione da parte di Volkswagen o le concessionarie non hanno voglia di farlo? Forse è un misto di entrambi. Quindi ora gli ingegneri meccatronici delle auto sono costretti a lavorare come falegnami o installatori di gas e acqua. E pensi che funzionerà? Certo che no!
Abbiamo bucato una gomma in Austria durante la nostra vacanza estiva nel 2022. Abbiamo trovato un’ottima concessionaria VW che è elencata come partner ufficiale dell’assistenza nell’app California on Tour. Il pneumatico è stato cambiato nel giro di due ore e tutto è andato bene. Tuttavia, siamo rimasti un po’ perplessi perché i meccanici ci hanno detto che non avevano mai visto prima questo veicolo e che non era stato costruito direttamente da Volkswagen. Abbiamo chiesto se non fossero un partner ufficiale di VW, cosa che ci è stata confermata. Tuttavia, non avevano mai visto quest’auto prima d’ora e non avrebbero saputo cosa farne se il peggio fosse passato.
Questa esperienza spiega in realtà l’intero dilemma! Dove dovrebbero trovare le competenze o le risorse i concessionari? È Volkswagen a fallire come produttore e partner, non i concessionari. La Grand California non è certo perfetta e non sempre viene elaborata correttamente al cento per cento, ma il punto debole più grande è la rete di concessionari e officine.
Non scoraggiarti, la Grand California è un veicolo fantastico e ci sono officine che possono farlo e sanno cosa stanno facendo.
