Eriba è conosciuto come il marchio di caravan di Hymer, quindi è ancora più sorprendente che la “Eriba Car 600” sia stata presentata al pubblico sotto l’ombrello del marchio Eriba al CMT.
A una prima occhiata alla Eriba Car 600, appare subito evidente che Hymer vuole chiaramente attaccare la Grand California 600. Come fan sfegatati della Cali, abbiamo dato un’occhiata alla Eriba Car 600 e ti diciamo qui se Volkswagen deve temere Hymer come concorrente.
La base della Eriba Car 600
Nell’aprile del 2023, il Gruppo Hymer ha annunciato in un comunicato stampa(clicca qui per il comunicato stampa) che Volkswagen Veicoli Commerciali sarebbe diventato un nuovo fornitore. Il primo passo è stato quello di ordinare 6.000 Crafter, gettando le basi per la Eriba Car 600. La base è il Crafter con una lunghezza di 5,99 metri, a scelta con un motore diesel da 140 o 177 CV.
Il primo sguardo
A prima vista, salta subito all’occhio il tetto: a differenza della Grand California, la Eriba Car non ha un tetto in vetroresina, ma è dotata del tetto in acciaio della Crafter. Tuttavia, questo non limita sensibilmente lo spazio per la testa.
Le svasature in vetroresina allegate ci dicono dall’esterno che anche questa è una traversina.
Hymer offre la sua Eriba Car 600 in tre colori: Ocean Blue, Cherry Red e Indium Grey Metallic.
Ma entriamo finalmente in casa e diamo un’occhiata al pezzo forte.
L’interno
I sedili in pelle marrone, i mobili blu e l’illuminazione indiretta sono completati da pareti rivestite in pile. In qualche modo l’Eriba ha un aspetto accogliente, non ordinato come il Grand California, ma la mia prima impressione degli interni è stata davvero positiva. Essendo un fan assoluto della GC, questa è stata una sorpresa per me, perché con tutti i precedenti furgoni basati sul Crafter, di solito mi tiravo indietro dopo un secondo.
La cucina
La carrozzeria ricorda molto quella della Grand California, anche in questo caso non ci sono molte opzioni per un furgone. Piano cottura a gas a due fuochi con lavello e un elegante rubinetto Reich.
Il frigorifero è della Thetford e ha una capacità totale di 90,2 litri, di cui 7,1 litri per il vano congelatore.
Dall’esterno, c’è un tavolino attaccato al frigorifero; si potrebbe pensare che qualche persona di Hymer abbia letto nei forum cosa manca alla Grand California.
I comandi per l’illuminazione interna e le prese di corrente si trovano sulla parte anteriore della cucina, il che rappresenta il primo importante aspetto del design…
Il bagno
Il bagno è ordinato e spazioso. Il lavabo e gli scaffali sono tutti intelligentemente integrati nella parete posteriore.
Una tenda da doccia assicura che le pareti e il bagno non si bagnino durante la doccia.
Il garage posteriore
Siamo rimasti un po’ perplessi dal garage posteriore, che avrebbe dovuto essere un segnale di allarme per la seconda occhiata alla Eriba Car 600. In realtà, non c’è alcuno spazio di stivaggio nella parte posteriore, a parte l’area direttamente sotto il letto. Semplicemente, non ci sono armadi che possano essere utilizzati come spazio di archiviazione nella parte posteriore; i due armadi esistenti fungono da armadietto tecnico e del gas.
Nemmeno il portellone più intelligente può rimediare a questo.
Il problema principale della Eriba Car 600
Per quanto sia bello il concetto, un furgone che non offre praticamente alcuno spazio di stivaggio è semplicemente inutile. Ci sono alcuni pensili e due minuscoli cassetti in cucina, nient’altro! Non è uno scherzo.
Ricordi l’introduzione in cui ho detto che Hymer utilizza un tetto in acciaio e non in vetroresina? Anche in questo caso c’è una mancanza di spazio di stivaggio dovuta all’altezza; mentre nel Grand California c’è un ampio vano, nell’Eriba non c’è nulla.
In questo modo l’abitacolo sembra molto più spazioso di quanto non sia in realtà.
Per quanto il bagno sia stato progettato in modo intelligente, un’occhiata alla stanza dei cosmetici rivela ancora una volta il problema principale. Non c’è spazio.
La Hymer pubblicizza tre cuccette, ma dove si mettono i bagagli?
Configurazione e prezzo
L’elenco dei possibili extra è lungo e costoso. La versione base è dotata di un motore diesel da 140 CV e di un cambio manuale; se vuoi il grande motore da 177 CV e il cambio automatico, ad esempio, dovrai pagare un extra di 5000 euro.
Tuttavia, Hymer riesce a fare ciò che Volkswagen non fa. Il cliente può ordinare una batteria al litio ex-novo. Inoltre, il configuratore offre i consueti extra Volkswagen e i relativi prezzi.
Se tra gli extra ti manca una tenda da sole o un sistema solare, non hai trascurato nulla, Hymer non offre queste opzioni.
Se ordini la Eriba Car 600 con tutti gli extra, il veicolo costa ben 103.700 euro.
Conclusione
Hymer fa molte cose bene, il design dell’arredamento è diverso e sembra di alta qualità, ma c’è una mancanza di spazio in ogni angolo.
Anche la mancanza della possibilità di ordinare una tenda da sole è fastidiosa, ma è sicuramente dovuta al tetto scelto.
Considerando il prezzo richiesto e la base in dotazione, il veicolo è piuttosto costoso.
Quindi la Eriba Car 600 è o non è una concorrente della Grand California? Certamente per quanto riguarda il design, ma dal punto di vista funzionale la GC è su un altro livello. Molte caratteristiche che Hymer paga a caro prezzo sono di serie nella Grand California.
L’Eriba Car 600 troverà i suoi clienti, è solo discutibile che il gruppo target abbia il piccolo cambiamento necessario alla fine.
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