Lors de nos voyages, c’est surtout l’électricité qui domine tout. C’est notamment parce que je suis dépendante d’un appareil CPAP pendant la nuit. Tu trouveras un article à ce sujet ici. Il y a trois ans, nous gérions l’alimentation électrique à l’aide d’une station d’alimentation. Cela a bien changé depuis, notamment grâce à EFOY.
CPAP & voyages
J’ai déjà réfléchi plusieurs fois à ce sujet et si je devais écrire un article à ce sujet. Ça ne colle pas avec le monde
Sur le chemin de l’autosuffisance, nous avons installé deux batteries au lithium de 150 Ah dans notre Grand California il y a un peu plus de deux ans. installé. Associé à un onduleur, je peux maintenant utiliser mon appareil CPAP sans aucune hésitation ni restriction.
Mon appareil CPAP consomme environ 56 watts par heure et nous pouvons tirer environ 1900 wattheures de puissance d’une de nos batteries au lithium. Théoriquement, je pourrais donc dormir 4 à 5 nuits avec une charge de batterie.
Mais ce n’est que de la théorie. En pratique, mon appareil CPAP a besoin de 230 volts, c’est pourquoi l’onduleur doit d’abord convertir la tension de la batterie en 230 volts. Cela entraîne des pertes et une partie de l’énergie est perdue lors de la conversion. Bien que les pertes ne soient pas énormes, nous pouvons compter sur environ dix pour cent – cette énergie manque quand même à la fin, bien sûr.
Cependant, les piles n’alimentent pas seulement mon appareil CPAP en électricité. Bien sûr, nous voulons aussi utiliser le réfrigérateur, charger nos téléphones portables, utiliser le chauffage et ainsi de suite. En pratique, cela signifie que nous pouvons rester debout pendant environ trois jours avec tous les consommateurs (sauf la cuisine – j’en parlerai plus tard séparément).
Les lecteurs assidus l’ont certainement encore en tête, mais je reviens sur le point de la cuisine.
Dans le cadre d’un projet, nous avons transformé notre cuisine et avons ainsi rendu notre Cali complètement sans gaz.
La cuisine se fait maintenant sur une plaque à induction et cela consomme beaucoup d’électricité. Pour une portion de nos spaghettis bolognaises bien-aimés, il faut parfois charger la moitié d’une batterie. Même si nous avons installé une troisième batterie de 150 Ah, si nous cuisinons, l’électricité ne durera pas plus de deux jours.
Projet SANS GAZ !
En raison de notre chauffage au diesel, nous avons utilisé le gaz uniquement pour cuisiner. En effet, cela faisait un moment que nous n’avions plus
C'est là qu'intervient EFOY
Donc, si nous nous trouvons dans notre pays de cœur, la Suède, quelque part au bord d’un super lac ou dans la forêt, l’alimentation électrique devient vite difficile. Nous ne pouvons pas obtenir l’énergie nécessaire avec nos seuls panneaux solaires, et encore moins si le temps n’est pas de la partie.
Notre EFOY 2800 comble désormais cette lacune. La pile à combustible de SFC nous fournit 110 watts de manière constante et surtout indépendante des conditions météorologiques. En 24 heures, cela donne 220 Ah. Si tu as bien fait attention, tu verras que nous pouvons couvrir nos besoins en électricité de manière assez précise. Tout ce dont la pile EFOY a besoin pour cela, c’est du méthanol.
Principe de fonctionnement EFOY
La pile à combustible EFOY est basée sur la technologie du méthanol direct (DMFC). L’énergie chimique est directement transformée en courant électrique, sans étapes intermédiaires compliquées ni pertes d’énergie importantes. Le carburant utilisé est le méthanol contenu dans une cartouche pratique qui, avec l’oxygène, produit de l’électricité à partir de l’air ambiant. En plus de l’électricité, le processus ne produit qu’un peu de chaleur, de la vapeur d’eau et de petites quantités de CO₂. Une chose efficace et particulièrement écologique !
Le cœur de la pile à combustible EFOY est ce qu’on appelle la pile – un empilement de cellules individuelles. Chacune de ces cellules est composée d’une anode, d’une cathode et d’une membrane entre les deux. Cette membrane agit comme une couche de séparation et ne laisse passer que les protons chargés positivement. A l’anode, on ajoute du méthanol et de l’eau, à la cathode de l’oxygène provenant de l’air ambiant. Pendant la réaction, des protons (H⁺), des électrons libres et du CO₂ sont produits à l’anode. Les protons se déplacent directement à travers la membrane vers la cathode, tandis que les électrons circulent à l’extérieur à travers le circuit électrique connecté, générant ainsi du courant. À la cathode, les protons, l’oxygène et les électrons se combinent ensuite pour former de la vapeur d’eau.
Le réservoir de méthanol
Pour fonctionner, les piles à combustible EFOY ont besoin de cartouches de combustible EFOY spéciales. Celles-ci sont remplies de méthanol de grande pureté et disposent d’un système de fermeture spécialement conçu et testé en matière de sécurité. Grâce à cette fermeture de sécurité, tu n’entres pas en contact avec le méthanol et tu peux changer la cartouche en un clin d’œil. Il suffit de dévisser, de visser la nouvelle cartouche et le tour est joué !
Tu peux trouver les cartouches de réservoir dans le monde entier en deux tailles (5 et 10 litres) chez les revendeurs agréés de camping et de marine.
Combien de méthanol consomme la EFOY 2800 ?
En plus de l’air, la pile à combustible a besoin de méthanol, comme décrit ci-dessus. La EFOY 2800 consomme 0,9 litre par kilowattheure. Si la EFOY fonctionne chez vous 24 heures sans pause, cela correspond à une consommation nominale de 2,4 litres de méthanol par jour. Avec une cartouche de combustible M10, la pile à combustible peut produire du courant pendant quatre jours non-stop.
Montage de la EFOY
Nous avons décidé de placer la pile à combustible dans l’un des placards du garage arrière. L’endroit s’y prêtait bien, car nous y avons déjà installé la troisième batterie et le deuxième onduleur. Ainsi, le câblage a pu être réalisé rapidement et facilement.
Nous évacuons simplement les ‘eaux usées’ qui se forment via la ventilation forcée à l’arrière de notre cali. La chaleur peut facilement s’échapper de l’armoire par les ouvertures de la douche extérieure. Cependant, j’imagine qu’il fera trop chaud dans l’armoire en été et que nous devrons donc prévoir une ventilation supplémentaire. Nous la réaliserons sous forme de grilles d’aération dans la porte.
Coût de la EFOY 2800 Pro
Au cours des dernières minutes, tu as eu une première impression de l’EFOY 2800. La question brûle certainement sous les ongles de beaucoup : Combien coûte l’EFOY 2800 ?
La pile à combustible de SFC n’est pas tout à fait bon marché – il faut compter environ 8300 euros pour la variante 2800. Des bidons de méthanol sont également nécessaires. La variante de 10 litres coûte 60 euros, celle de 5 litres 40 euros.
Nous avons monté l’EFOY dans notre Grand California en décembre et depuis, nous avons fait deux grands tours avec elle à bord. C’est justement pendant l’hiver suédois qu’elle nous a permis d’avoir un maximum d’indépendance. Bien au-dessus du cercle polaire, le soleil ne se lève pas en hiver et la consommation d’électricité n’est probablement jamais aussi élevée que dans ces conditions. Même par moins 30 degrés dehors, nous avons pu produire de l’électricité de manière fiable.
Normalement, je mets toujours tout dans un seul rapport, mais dans ce cas, j’ai décidé d’écrire un article séparé exclusivement sur notre test de la EFOY. J’y aborderai en détail l’utilisation de l’application, le bruit réel de la pile à combustible et d’autres points importants. Si le sujet t’intéresse, continue à suivre notre blog et si tu as des questions sur EFOY, n’hésite pas à nous envoyer un e-mail ou à laisser un commentaire.
