Päivitys 19/03/2024 #
Otimme tänään uudelleen yhteyttä Trumaan sen jälkeen, kun eräs lukijamme antoi vihjeen, jonka mukaan HVO ja XTL on todellakin hyväksytty.
Siellä meille kerrottiin seuraavaa:
….
Truma-dieselmoottorilämmittimet on hyväksytty käytettäväksi:
- fossiilinen dieselpolttoaine EN 590 :n mukaisesti tai dieselöljyseoksissa, joissa on merkintä B7 (lisäys enintään 7 % biodieseliä/RME/FAME).
- HVO, XtL standardin EN 15940 mukaisesti puhtaana sekä niiden seokset puhtaan fossiilisen dieselpolttoaineen ja B7:n kanssa.
Ei ole hyväksytty Truma Combi D:n käyttöön:
- polttoaineseos, jossa on yli 7 % biodieseliä (esim. B10, B20, B30, puhdas biodiesel).
Siihen, miksi vuonna 2022 annettiin lausunto, jonka mukaan XTL:ää ei voida käyttää, ei saatu vastausta. Oletettavasti teknikko oli olettanut, että kyseessä oli biodiesel, jota ei saa tankata, kuten edellä mainittiin.
Jos menet huoltoasemalle 1. huhtikuuta ja löydät uusia dieseltyyppejä, kuten HVO, XTL tai B10, kyseessä ei ole aprillipila. Vaihtoehtoiset dieselpolttoaineet on nyt hyväksytty Saksassa, ja ne tulevat saataville seuraavien kahden viikon aikana.
Uutisoimme tästä aiheesta jo toukokuussa 2022, sillä Crafteria voidaan tankata XTL:llä ongelmitta. Mutta HUOMIO, jos sinulla on Truma-diesellämmitin asennettuna Grand California, uudet polttoaineet ovat KAIKKI tabu. diesel B10 ei ole hyväksytty!
Viimeisellä matkallamme huomasin XTL-merkinnän Grand California. Siihen asti olin tuntenut vain B7:n eli tavallisen dieselin.
XTL on täysin synteettistä dieseliä, joten tämä polttoaine ei sisällä lainkaan öljyä. Olemme yllättyneitä siitä, että Crafter näyttää kulkevan sillä ongelmitta. Tätä polttoainetta ei ole saatavilla Saksassa, koska se ei ole sallittua. Saksa ei siis noudata EU:n asetusta, jonka mukaan XTL-polttoaineiden on oltava sallittuja vaihtoehtoja.
Ruotsissa XTL-dieseliä, jota siellä kutsutaan nimellä HVO100, on saatavilla monilla huoltoasemilla vaihtoehtona tavanomaiselle dieselille. Erikoista tai pikemminkin suuri ero BIO-dieseliin on se, että molempia polttoaineita voidaan sekoittaa huoletta riippumatta siitä, kuinka paljon XTL:ää tai B7:ää tankissa on jäljellä. Et huomaa eroa ajon aikana. XTL:llä kulkevien ajoneuvojen on sanottu käynnistyvän paremmin.
Emme kuitenkaan pystyneet tarkistamaan tätä, koska on olemassa suuri MUTTA! Ennen XTL:n tankkaamista halusimme tietää, voidaanko Truma-lämmitintä käyttää myös XTL-dieselillä. Otimme yhteyttä Trumaan, ja ystävällinen teknikko kertoi meille, että XTL:n lämpötila-alue poikkeaa tavanomaisesta dieselistä. Tämä voi aiheuttaa pitkäaikaisessa käytössä kiukaaseen kerrostumia, jotka tekevät siitä käyttökelvottoman.
Tämä on mielestämme hieman outoa ja vaarallista Volkswagenin taholta, koska missään ei ole kirjoitettu, että XTL:ää ei saa käyttää Truma 6D:n kanssa. Ei edes Truman kotisivuilla tai ohjeissa. Onneksi tässä tapauksessa kuuntelimme vaistoamme ja otimme ensin yhteyttä Trumaan, koska normaalisti pitäisi olettaa, että VW:n polttoainekorkissa on lueteltu vain polttoaineet, joita koko järjestelmä voi käsitellä.
Jos käytät kaasulämmitintä, voit käyttää XTL-polttoainetta epäröimättä ja jopa parantaa ympäristöjalanjälkeäsi, sillä hiilidioksidipäästöjä voidaan vähentää jopa 20 prosenttia.
