Eriba es conocida como la marca de caravanas de Hymer, por lo que resulta aún más sorprendente que la “Eriba Car 600” se haya presentado al público bajo el paraguas de la marca Eriba en la CMT.
El primer vistazo a la Eriba Car 600 revela inmediatamente que Hymer quiere atacar claramente a la Gran California 600. Como fans acérrimos de Cali, echamos un vistazo al Eriba Car 600 y te contamos aquí si Volkswagen debería temer a Hymer como competidor.
La base del Coche Eriba 600
En abril de 2023, el Grupo Hymer anunció en un comunicado de prensa(haz clic aquí para ver el comunicado de prensa) que Volkswagen Vehículos Comerciales se convertiría en un nuevo proveedor. El primer paso fue encargar 6.000 Crafters, sentando las bases del Coche 600 de Eriba. La base es el Crafter con una longitud de 5,99 metros, opcionalmente con un motor diésel de 140 o 177 CV.
El primer vistazo
A primera vista, el techo llama inmediatamente la atención: a diferencia del Grand California, el Coche Eriba no tiene techo de PRFV, sino que viene con el techo de acero del Crafter. Sin embargo, para nosotros esto no restringe notablemente el espacio libre.
Los rebordes de plástico reforzado con fibra de vidrio adjuntos nos indican desde el exterior que también se trata de una traviesa transversal.
Hymer ofrece su Eriba Car 600 en tres colores, Azul Océano, Rojo Cereza y Gris Indio Metalizado.
Pero entremos por fin y echemos un vistazo a la pieza central.
El interior
Los asientos de cuero marrón, los frentes de muebles azules y la iluminación indirecta se completan con paredes forradas de vellón. De algún modo, el Eriba parece acogedor, no tan ordenado como el Grand California, pero mi primera impresión del interior fue realmente positiva. Como fan absoluto del GC, esto me sorprendió, porque con todas las furgonetas anteriores basadas en el Crafter, normalmente salía marcha atrás al cabo de un segundo.
La cocina
La carrocería recuerda bastante a la del Grand California, de acuerdo, tampoco en este punto hay muchas opciones en una furgoneta. Cocina de gas de dos fuegos con fregadero y un elegante grifo Reich.
El frigorífico es de Thetford y tiene una capacidad total de 90,2 litros, con 7,1 litros para el congelador.
Desde fuera, hay una mesita adosada al frigorífico; se podría pensar que algunas personas de Hymer han leído en los foros lo que la gente echa de menos en el Grand California.
Los mandos de la iluminación interior y de los enchufes están situados en la parte delantera de la cocina, lo que constituye el primer…
El baño
Ordenado y espacioso, así es el cuarto de baño. El lavabo y las estanterías están ingeniosamente integrados en la pared trasera.
Una cortina de ducha garantiza que las paredes y el inodoro no se mojen al ducharse.
El garaje trasero
Nos quedamos un poco perplejos ante el garaje trasero, que debería haber sido un presagio del segundo vistazo al Coche 600 de Eriba. De hecho, no hay espacio de almacenamiento en la parte trasera, aparte de la zona situada directamente debajo de la cama. Simplemente no hay armarios que puedan utilizarse como espacio de almacenamiento en la parte trasera; los dos armarios existentes sirven como armario técnico y de gas.
Ni siquiera la escotilla realmente inteligente puede compensarlo.
El mayor problema del Coche Eriba 600
Por muy bueno que pueda parecer el concepto, una furgoneta que prácticamente no ofrece espacio de almacenamiento es sencillamente inútil. Hay un par de armarios altos y dos cajoncitos en la cocina, ¡eso es todo! No es broma.
¿Todavía recuerdas la introducción en la que mencioné que Hymer apuesta por un techo de acero y no de PRFV? Aquí también falta espacio de almacenamiento debido a la altura; donde hay un gran compartimento en la Grand California, no hay nada en la Eriba.
Esto hace que el interior parezca mucho más espacioso de lo que es en realidad.
Por muy inteligentemente diseñado que esté el cuarto de baño, un vistazo al espacio para los cosméticos muestra claramente, una vez más, el mayor problema. No hay sitio.
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Configuración y precio
La lista de posibles extras es larga y cara. La versión básica viene con un motor diésel de 140 CV y caja de cambios manual; si quieres el motor grande de 177 CV y una caja de cambios automática, por ejemplo, tendrás que pagar 5000 euros más.
Sin embargo, Hymer consigue lo que Volkswagen no. El cliente puede pedir una batería de litio de fábrica. El configurador también ofrece una selección de los extras habituales de Volkswagen y los precios asociados.
Si echas en falta un toldo o un sistema solar entre los extras, no has pasado nada por alto, Hymer no ofrece estas opciones.
Si pides el Eriba Car 600 con todos los extras, el vehículo cuesta la friolera de 103.700 euros.
Conclusión
Hymer hace muchas cosas bien, el diseño de los muebles es diferente y parece valioso, pero falta espacio de almacenamiento en todos los rincones. La imposibilidad de pedir un toldo también es molesta, pero sin duda se debe al techo elegido. Teniendo en cuenta el precio de venta y la base que se entrega con él, el vehículo es bastante caro.
Entonces, ¿es el Coche 600 de Eriba un competidor para el Gran California o no? En cuanto al diseño, sin duda, pero funcionalmente el CG está a otro nivel. Muchas características por las que Hymer paga caro son de serie en la Grand California.
El Eriba Coche 600 encontrará sus clientes, sólo es cuestionable que el grupo objetivo tenga al final el pequeño cambio necesario.
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