Uppdatering 19/03/2024 #
Efter ett tips från en läsare om att HVO och XTL verkligen är godkända, kontaktade vi Truma igen idag.
Där fick vi höra följande:
….
Truma dieselvärmare är godkända för drift med:
- fossilt dieselbränsle enligt EN 590 eller för dieselblandningar märkta B7 (inblandning max 7% biodiesel/RME/FAME)
- HVO, XtL enligt EN 15940 i ren form samt deras blandningar med rent fossilt dieselbränsle och B7.
Ej godkänd för drift av Truma Combi D:
- en bränsleblandning med mer än 7 % biodiesel (t.ex. B10, B20, B30, ren biodiesel)
Det var inte möjligt att svara på varför uttalandet gjordes 2022 att XTL inte kunde användas. Förmodligen hade teknikern antagit att det rörde sig om biodiesel, som, vilket nämnts ovan, inte får tankas.
Reser du den 01.04. till bensinstationen och hittar nya dieseltyper som HVO, XTL eller B10, så är det inte ett aprilskämt. De alternativa dieselbränslena har nu godkänts i Tyskland och kommer att finnas tillgängliga under de kommande två veckorna.
Vi rapporterade redan om detta ämne i maj 2022, eftersom Crafter kan tankas med XTL utan problem. Men OBS, om du har installerat en Truma dieselvärmare i din Grand California är de nya bränslena ALLA tabu. Diesel B10 är inte godkänd!
På vår senaste resa lade jag märke till XTL-etiketten på tanklocket på Grand California. Fram till dess hade jag bara känt till B7, dvs. vanlig diesel.
XTL är helt syntetisk diesel, vilket innebär att bränslet inte innehåller någon olja. Vi är förvånade över att Crafter verkar kunna hantera den utan problem. Detta bränsle finns inte i Tyskland, det är inte godkänt. Tyskland följer inte en EU-förordning som föreskriver att XTL-bränslen måste godkännas som alternativ.
I Sverige finns XTL-diesel, som kallas HVO100, på många bensinstationer som ett alternativ till konventionell diesel. Den speciella eller snarare stora skillnaden mot BIO-diesel är att båda bränslena kan blandas utan tvekan, och det spelar ingen roll hur mycket XTL eller B7 som finns kvar i tanken. Du kommer inte att märka någon skillnad när du kör. Fordon som drivs med XTL sägs ha bättre startbeteende.
Vi kunde dock inte kontrollera detta, eftersom det finns ett stort MEN! Innan vi tankar XTL ville vi veta om Truma-värmaren också kan drivas med XTL-diesel. Vi kontaktade Truma om detta och fick veta av en vänlig tekniker att XTL har ett annat temperaturintervall än vanlig diesel. Detta kan leda till att det bildas avlagringar i värmaren om den används kontinuerligt, vilket gör den oanvändbar.
Vi tycker att detta är märkligt och farligt från Volkswagens sida, eftersom det inte står någonstans att XTL inte får användas med Truma 6D. Inte ens på Trumas hemsida eller i instruktionerna. Lyckligtvis lyssnade vi i det här fallet på vår magkänsla och kontaktade först Truma, för normalt sett bör man utgå från att VW endast anger bränslen på bränsleknappen som hela systemet tål.
Om du använder ett gasvärmesystem kan du använda XTL-bränslet utan att tveka och till och med förbättra din miljöbalans, eftersom koldioxidutsläppen kan minskas med upp till 20 procent.
