Dość szybko zakochaliśmy się w uchwycie na koło zapasowe na tył naszych Grand Californias. Był tylko jeden problem, ilość dostawców jest dość myląca i sprawia, że wybór odpowiedniego produktu jest niezwykle trudny.
Oczywiście najpierw skontaktowaliśmy się z “najbardziej znanymi” dostawcami i byliśmy po prostu zszokowani, ponieważ albo nie otrzymaliśmy żadnej odpowiedzi na naszą prośbę o wycenę, albo otrzymaliśmy wycenę, która była po prostu całkowicie absurdalna i wygórowana. Dla każdego powinno być jasne, że ręcznie wykonany produkt, który jest dobrej jakości i doskonale wykończony, ma swoją cenę. Niektórzy dostawcy powinni jednak zadać sobie pytanie, czy sukces ostatnich lat nie przeszedł im koło nosa. Za tylną drabinkę z uchwytem na koło zapasowe i tylny bagażnik ze skrzynią ładunkową trzeba było zapłacić prawie 7000 euro. Czekaj, co?! To było dla nas zbyt wiele i ostatecznie nie było warte swojej ceny. Nie zrozum nas źle, produkt value-for-money nie musi być tani, ale jak sama nazwa wskazuje, wart swojej ceny.
To był zupełny przypadek, że dowiedzieliśmy się o H32 na Instagramie, małym start-upie z okolic Linz w Austrii. Fun Fact, nazwa H32 pochodzi od adresu firmy, Humerstraße 32. Pierwsze wrażenie było przekonujące, a także ceny wymienione na stronie internetowej mieściły się w zakresie, który wyglądał rozsądnie. Tak więc wszystkie składniki do zakupu były na miejscu. Po pierwsze, start-up, w którym na pierwszym planie jest klient i produkt, a nie własne ego, a po drugie, produkt, który jest wart swojej ceny.
Po pierwszym kontakcie za pośrednictwem Instagrama pierwsze wrażenie potwierdziło się po raz kolejny, więc kilka e-maili i wiadomości później umówiliśmy się na naszą tylną konwersję. Ale teraz przejdźmy do konfiguracji i montażu, z których ten ostatni otrzymujesz całkowicie bezpłatnie, jeśli udasz się do chłopaków w Linz.
Nasza tylna konfiguracja
Wybraliśmy trzy produkty z portfolio H32:
- H32 Tylna drabinka z uchwytem na koło zapasowe
- H32 HeckRack – elastyczny, uniwersalny bagażnik na tylną klapę
- H32 CargoBox M
H32 Tylna drabinka z uchwytem na koło zapasowe
Tylna drabinka jest zamontowana po lewej stronie pojazdu i posiada uchwyt na koło zapasowe. Wspinanie się na drabinkę ułatwiają dwa rozkładane szczeble pod kołem zapasowym.
Cała rama jest malowana proszkowo na kolor czarny RAL 9005.
Montaż, do którego przejdziemy później wraz z kilkoma zdjęciami, odbywa się za pomocą zawiasów antykradzieżowych.
Koło zapasowe można zabezpieczyć oddzielnym zamkiem. Jeśli nie jest przewożone koło zapasowe, na płycie montażowej można elastycznie przewozić różne elementy wyposażenia.
Drabinka waży łącznie 12 kilogramów, nie licząc oczywiście koła zapasowego.
H32 HeckRack – elastyczny, uniwersalny bagażnik na tylną klapę
Po prawej stronie, tylny bagażnik H32 został zamontowany w naszym Grand Cali.
Lekki, ważący 8,3 kg i niezwykle elastyczny układ otworów nośnika oferuje różne możliwości montażu akcesoriów.
Podobnie jak drabina, tylny bagażnik jest malowany proszkowo w kolorze RAL 9005. Dwie szyny powietrzne są również montowane w standardzie i oferują maksymalną elastyczność w zakresie montażu akcesoriów.
H32 CargoBox M
Jako akcesorium do naszego bagażnika HeckRack wybraliśmy CargoBox w rozmiarze M (szer. x wys. x gł. 480 mm x 1100 mm x 361 mm). Oprócz tego dostępne są również rozmiary S i L.
Przy pojemności 190 litrów, wariant M jest dla nas idealnym rozmiarem.
Skrzynia waży 23 kg i jest zamykana za pomocą dwóch zatrzasków kompresyjnych z blokadą. Zapobiegają one przenikaniu wody. Aby ułatwić czyszczenie, na spodzie skrzynki znajdują się praktyczne otwory spustowe.
CargoBox można również dodatkowo zabezpieczyć osobnymi zamkami.
Kompletny zestaw zapewnia dodatkową wagę 43,3 kg na Cali.
Montaż
Ponieważ mamy dwie lewe ręce i lubimy poznawać ludzi stojących za produktami, było dla nas jasne: pojedziemy do Linz i obejrzymy cały mecz z pierwszego rzędu. Na miejscu Daniel i Dominik zajęli się naszą Wielką Kalifornią.
Zarówno tylna drabinka, jak i tylny bagażnik są zamontowane na oryginalnych zawiasach drzwi. Aby jednak utrzymać ciężar koła zapasowego i skrzyni CargoBox wraz z zawartością, uchwyty muszą być przymocowane do drzwi za pomocą śrub. Tak, dobrze przeczytałeś, w drzwiach są dziury.
Punkty montażowe są zaznaczane za pomocą szablonów, a następnie wiercone i wzmacniane od wewnątrz aluminiowymi płytkami. Wszystkie otwory są gratowane i pokryte cynkiem, aby zapobiec rdzewieniu. Ponadto śruby montażowe są wyposażone w gumowe uszczelki zapobiegające przedostawaniu się wody przez otwory.
Koszty
Jak wspomniano powyżej, instalacja odbywa się bezpłatnie na miejscu, więc jeśli masz na przykład dwie lewe ręce, możesz udać się na Humerstraße 32 w Hörsching.
Zapłaciliśmy 4300 euro za kompletną tylną konwersję i uważamy, że jest ona zdecydowanie warta swojej ceny. Biorąc pod uwagę wysoką jakość wykonania i jakość części, cena jest więcej niż uzasadniona.
Aktualne ceny i informacje można znaleźć na stronie głównej H32 https://h32-design.com/.
Naprawdę praktyczne:
Chłopcy wymyślili kolejne małe przyciągające wzrok….
