• Start
  • Nieuws
  • Winkel op
  • Grand California
    • Gemeenschap
    • VW Grand California kennisdatabank
    • GC-hacks
    • GC Avontuur
  • Gadgets
  • Onderweg
    • Tips & Gids
    • Plaatsen om te zijn
    • Uitstapjes
  • WomoWasch.de
  • Neem contact op met
  • Nieuwsbrief
  • Nederlands
    • Deutsch (Duits)
    • English (Engels)
    • Svenska (Zweeds)
    • Polski (Pools)
    • Français (Frans)
    • Español (Spaans)
    • Suomi (Fins)
    • Dansk (Deens)
    • Italiano (Italiaans)
    • Norsk bokmål (Noors Bokmål)
  • Start
  • Nieuws
  • Winkel op
  • Grand California
    • Gemeenschap
    • VW Grand California kennisdatabank
    • GC-hacks
    • GC Avontuur
  • Gadgets
  • Onderweg
    • Tips & Gids
    • Plaatsen om te zijn
    • Uitstapjes
  • WomoWasch.de
  • Neem contact op met
  • Nieuwsbrief
  • Nederlands
    • Deutsch (Duits)
    • English (Engels)
    • Svenska (Zweeds)
    • Polski (Pools)
    • Français (Frans)
    • Español (Spaans)
    • Suomi (Fins)
    • Dansk (Deens)
    • Italiano (Italiaans)
    • Norsk bokmål (Noors Bokmål)
Categorieën bekijken
  • Home
  • GrandCali.com
  • VW Grand California kennisdatabank
  • Acties / Veldmaatregelen
  • Elektriciteit: Ingedrongen water in de connector voor de motorbesturingseenheid – TPI 2075254/1

Elektriciteit: Ingedrongen water in de connector voor de motorbesturingseenheid – TPI 2075254/1

1 min leestijd


Technische productinformatie: binnendringen van water in de stekker van de motorbesturingseenheid in de Grand California

Grand California Volkswagen heeft een Technische Product Informatie (TPI 2075254/1) gepubliceerd die gaat over mogelijk binnendringen van water in de connector van de motorbesturingseenheid van de VW . Dit kan leiden tot foutmeldingen in het instrumentenpaneel en vereist een specifieke reparatiemaatregel.

Probleemstelling

Grand California Sommige eigenaren van een motorcontrolunit melden waarschuwingen op het display. De werkplaats heeft vastgesteld dat zich water heeft verzameld in de connector van de motorbesturingseenheid. Dit komt door onvoldoende afdichting van de splitsverbinding (knooppunt 179) in de kabelboom.

Technische achtergrond

Door onvoldoende afdichting kan vocht via de massakabels binnendringen in de T91a stekkerverbinding (pennen 1, 2 en 4) van de motorbesturing. Dit veroorzaakt corrosie en elektrische storingen, die zich uiten in foutmeldingen.

Oplossing & reparatiemaatregel

De werkplaatsen zullen de volgende stappen uitvoeren om het probleem te verhelpen:

1. controleer de stekker: De aangetaste stekker wordt gecontroleerd op vocht en corrosie.

2. Leg de splitsverbinding bloot: De kabelboom in de motorruimte wordt geopend om splitsing 179 bloot te leggen.

3. verroeste kabels vervangen: Als er corrosie aanwezig is, worden de aangetaste kabels ingekort en opnieuw aangesloten.

4. Afdichting met butylkoord: Er wordt een nieuwe waterdichte afdichting gemaakt met butylringen en een speciale krimpkous.

5. repareer de stekker en de regeleenheid: Indien nodig worden de motorregeleenheid en de stekkerbehuizing vervangen of gerepareerd.

Wie gefällt dir dieser Beitrag ?

Artikel teilen :

  • Facebook
  • X
  • LinkedIn
  • Pinterest
Bijgewerkt op 9. februari 2025
Uitlaatklepfluitjes – TPI 2065515/5Olieverbruik MAR motor te hoog – TPI 2075488/1

Aangedreven door BetterDocs

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Instagram

Bekijk onze nieuwste posts op Instagram.

Met liefde geblogd vanuit de hele wereld

Facebook-f Instagram Telegram

Meld je aan voor onze Nieuwsbrief op!

  • Afdruk
  • Privacybeleid
  • Neem contact op met
  • Afdruk
  • Privacybeleid
  • Neem contact op met

© ZM Media