Aan het begin van het jaar ontdekten we tot onze schrik dat de daknaad van onze Grand California was gebarsten, waardoor er water was binnengedrongen, met name bij de A-stijl. In januari publiceerden we dit rapport over dit onderwerp.
Defecte dakafdichting – nieuwe problemen in het verschiet
Volkswagen wil er “officieel” nog steeds niets van weten en spreekt van geïsoleerde gevallen, maar opnieuw lijkt er iets helemaal mis te zijn gegaan bij
Blijkbaar is de fout nu erkend in Hannover en is er eind mei een nieuwe TPI gepubliceerd. Daarin stelt Volkswagen nu, citaat: “Wateringang bij de A-stijl” en verder “De klacht van de klant kan worden begrepen”.
In ieder geval is de publicatie van de TPI zeer welkom, omdat het tot nu toe altijd individuele beslissingen zijn geweest die hebben geleid tot de vernieuwing van de daknaad.
Dus als je Grand California een gebarsten daknaad heeft en de auto valt nog onder de garantie, breng hem dan naar de dealer onder vermelding van TPI 2073114. De schade moet dan worden hersteld.
VW stelt dat de oorzaak van de defecte dakafdichtingen een “gebrek aan hechting tussen de zelfklevende kit en het dak” is. Daarom wordt de Sika 100 activator nu in de fabriek gebruikt om het afdichtingsoppervlak voor te bereiden voor het afdichten.
Het is ook heel prettig dat de dealers of werkplaatsen de instructie hebben gekregen om de afdichting volledig te vervangen en niet slechts gedeeltelijk. Dit voorkomt dat er nieuwe lekken ontstaan bij de overgangen tussen de oude en nieuwe kitnaden.
Dat de TPI dringend nodig is, blijkt ook uit onze enquêteresultaten: 56 procent van alle respondenten gaf aan dat hun Grand California een gebarsten daknaad heeft.
Een persoonlijke noot aan het eind: Naar mijn mening kan het probleem niet alleen te wijten zijn aan een ontbrekende activator. Het valt vooral op dat vooral witte zeehonden last hebben van het probleem. Dankzij verschillende foto’s die jullie hebben ingestuurd, konden we vaststellen dat in ieder geval de witte verzegeling niet UV-bestendig lijkt te zijn.
Maar zelfs als dit het geval is, wordt de naad onder garantie vervangen, zoals hierboven vermeld. De gebruikte kit is Sikaflex 221, in zwart of wit. De kleur wordt bepaald op basis van de originele naad, d.w.z. een witte Grand California krijgt een witte zegel.
