Volkswagen effectue une mise à jour du logiciel de l’unité de commande du moteur pour les modèles Crafter, T6.1 et Grand California avec moteur Bi Turbo. L’objectif est d’améliorer la capacité de diagnostic et la sécurité de fonctionnement du moteur.
Le nouveau logiciel élargit le diagnostic du système de carburant haute pression. Les écarts dans la courbe de pression sont détectés plus tôt et signalés au conducteur via le voyant de contrôle du moteur afin d’éviter d’éventuels dommages consécutifs. De plus, la commande de la soupape de régulation de la pression a été revue afin que le diagnostic ne se déclenche pas inutilement.
La mise à jour comprend également diverses optimisations :
– Amélioration du comportement au ralenti
– Adaptation du calcul de l’apport de suie dans le filtre à particules diesel pour un intervalle d’entretien plus précis
– Optimisation de la détection du niveau d’huile Max
– Fonctions de confort et de diagnostic avancées du système SCR
– Diagnostic plus stable du clapet d’échappement, de la ventilation du liquide de refroidissement et du turbocompresseur
L’opération dure environ une heure et implique uniquement la reprogrammation du calculateur moteur. Les autres calculateurs ne seront pas mis à jour. Aucune pièce de rechange n’est nécessaire.
Avant de procéder, il faut vérifier si le véhicule est concerné. Les véhicules avec tuning à puce doivent faire l’objet d’une attention particulière, car la mise à jour écrase le logiciel de tuning existant ou peut endommager le calculateur. VW n’assume aucune responsabilité à cet égard.
Une fois l’intervention réussie, l’atelier la documente dans le plan de service numérique ou dans le carnet d’entretien.
Dans l’ensemble, il s’agit d’une mesure purement logicielle visant à améliorer la fiabilité et la stabilité de diagnostic du moteur.
