On pourrait presque penser que nous n’avons pas fait grand-chose autour de GrandCali.com ces dernières semaines et ces derniers mois. Cependant, nous étions tellement occupés par certains projets – il y avait par exemple une petite réunion Grand California à organiser, ou un mainteneur de batterie, ou une intégration Plug and Play Powerstation.
C’est d’autant mieux que nous pouvons maintenant te présenter l’un de ces projets.
Intégration Plug and Play Powerstation
L’électricité est le sujet universel de Grand California. Je pense que nous n’avons pas besoin de rouvrir le sujet douloureux de la batterie AGM d’origine. On peut douter que Volkswagen change un jour cet état de fait sur Grand California.
Presque tous les propriétaires de Cali sont confrontés tôt ou tard à un problème d’électricité. La plupart d’entre eux optent pour une batterie au lithium et la remplacent par la batterie AGM d’origine. Nous avons déjà discuté du pour et du contre à plusieurs reprises dans le passé.
Ensuite, il y a la solution de l’entreprise Car Electric de Reinbek – même après plus de 3 ans, c’est le seul fournisseur sur le marché dont la conversion au lithium chez Grand California possède un UBB de Volkswagen et n’a donc aucune influence sur la garantie d’usine.
Si tu ne veux pas échanger 1 à 1 l’AGM contre du lithium ou si tu veux ou peux mettre au moins 5000 euros sur la table pour une transformation Car Electric, tu finiras tôt ou tard avec une Powerstation. Les fournisseurs sur le marché sont nombreux, les plus connus sont certainement Jackery et Ecoflow.
Si tu as une station d’alimentation, qui coûte en général environ 1000 euros, elle se trouve la plupart du temps dans le garage arrière du Cali et tu la sors quand tu en as besoin – que ce soit pour charger la batterie de la superstructure avec un câble d’alimentation terrestre ou justement pour faire fonctionner la machine à café pour le petit déjeuner.
Le fait que la station d’alimentation ne soit jamais vraiment intégrée dans le véhicule est relativement gênant et agaçant. Si tu l’utilises à l’avant pour la machine à café, elle se trouve en quelque sorte dans le chemin ou bien il y a une rallonge qui part de l’arrière et qui va vers l’avant.
Cela change avec notre intégration Plug and Play
Nous nous sommes attaqués à ce problème au cours des derniers mois et avons développé une intégration plug and play pour ta Powerstation. Celle-ci te permet d’alimenter les prises de courant de 230 volts de ton Grand California via la Powerstation, sans avoir à la ramener à l’avant ou à manipuler une rallonge.
Une fois connectée à notre module, la Powerstation alimente facilement ton Grand California via la sortie AC. Pour cela, il suffit de brancher notre circuit prioritaire entre la boîte à fusibles d’origine de 230 volts – cela ne prend que quelques minutes et ne nécessite aucun savoir-faire technique.
Pour l’installer, il suffit d’un Torx et de quelques colliers de serrage. Et le meilleur de l’intégration : elle peut être complètement démontée à tout moment et est donc idéale, entre autres, pour les véhicules en leasing.
Une fois le module connecté à la Cali, les câbles sont placés à l’emplacement de ta station d’alimentation. Nous nous sommes basés sur l’emplacement en dessous de la douche extérieure, car c’est là que la plupart des gens placent leur Ecoflow, Jackery et autres.
Pour finir, tu connectes la station d’alimentation à notre module via la prise d’appareil froid intégrée – et voilà, l’alimentation est prête. Mieux encore : si tu connectes ta Cali à l’alimentation de quai, la station d’alimentation se charge automatiquement et l’alimentation commute en interne, de sorte que les prises de courant fonctionnent à nouveau normalement sur l’alimentation de quai. Si tu débranches le courant de quai, la station d’alimentation prend immédiatement le relais pour alimenter les consommateurs de 230 volts. C’est génial, non ? 🥳
Un petit indicateur de statut sur notre module te donne des informations sur le fonctionnement actuel. Si le statut est vert, le module est en mode autarcie et la station d’alimentation alimente le véhicule. Si le statut passe au rouge, le courant de quai est utilisé.
Tu peux dès à présent précommander notre module en exclusivité dans notre boutique en ligne au prix de lancement de 449 euros. La livraison aura lieu environ 4 semaines après la réception de la commande.
