Dans le cadre du Caravan Salon de Düsseldorf, Volkswagen présente, comme le dit Volkswagen lui-même : “Nouvelle étape d’évolution du Grand California”.
Nous t’expliquons ici ce qu’il en est.
Ce n’est que l’année dernière que Volkswagen a tourné le Crafter à gauche et a implanté un tout nouveau cockpit dans le véhicule. Tu trouveras un rapport du dernier Caravan Salon ici :
La nouvelle Cali – le Grand California Facelift au Caravan Salon 2024 de Düsseldorf
Aujourd’hui, c’est enfin le moment, la tension monte… 🤗La nouvelle Cali est présentée pour la première fois au salon. Quelles sont les nouvelles ? Quelles
Il y a environ un an, l’accent a été mis sur le véhicule de base et le Grand California a reçu une légère mise à jour, du moins en ce qui concerne la carrosserie. Une nouvelle unité Camper a été introduite à l’époque et quelques petits détails ont été modifiés. Cela devrait maintenant changer avec l’année modèle 2026, car lorsque Volkswagen parle d’une nouvelle étape d’évolution, on peut s’attendre à beaucoup de choses.
Le nouveau Grand California en bref
Les interrupteurs du Grand California – transformation en anthracite
Donc, indépendamment du concept de couleur… quelle est la couleur des interrupteurs ?gris, argent, chrome, indéfinissable, … ? Donc, au moins à nos yeux, il
Et puis il y a le Grand California Dune
Le Grand California reçoit son premier modèle spécial : le Dune. La Dune arrive dans une peinture exclusive de couleur “gris Ascot”, celle-ci se caractérise par un ton crayeux clair. Elle doit rappeler les couleurs des dunes sur les plages d’Europe et les déserts d’Afrique. Le véhicule est également recouvert d’un film avec l’inscription “Dune” sur les côtés gauche et droit du toit. Au-dessus du pare-brise se trouve un autre lettrage “Dune”. Le tout est complété par une boussole au style du “monde californien”.
Est-ce que c'est une nouvelle étape de l'évolution ?
J’ai délibérément écrit le texte de manière sobre jusqu’ici, j’ai énuméré les faits, mais bien sûr, je voudrais exprimer quelques réflexions sur le “nouveau” Grand California.
Volkswagen fait semblant d’être malin avec l’année modèle 2026. Toutes les “nouvelles” caractéristiques sont basées sur les résultats et les modifications de la communauté Grand California. Prenons par exemple le support de table dans le garage arrière, qui est proposé depuis un certain temps dans les accessoires sous cette forme précise. Les filets à bagages, les interrupteurs noirs, une table qui trouve sa place sur le bloc cuisine, des tapis thermiques en option…
D’un côté, cela montre que Volkswagen s’intéresse aux besoins de la communauté et les traduit en série, ce qui me plaît vraiment beaucoup. D’un autre côté, je voudrais surtout jeter un regard critique sur le “Dune”. Là, on essaie de faire du Grand California un véhicule “tout-terrain”. C’est tout simplement de la FOMO de la part de Volkswagen, d’autres fabricants comme Hymer et Pössl ont suivi cette tendance depuis des années, VW le fait une fois de plus à moitié. Dans le communiqué de presse, on peut lire :
“L’interaction des couleurs et des caractéristiques lui confère un look tout-terrain. Le Grand California Dune tient également ses promesses sur le plan technique : le modèle spécial peut être commandé en option avec la transmission intégrale permanente 4MOTION et un blocage du différentiel”.
Et cet ensemble doit être complètement démonté. Le véhicule a toujours un marchepied incroyablement mauvais qui vole massivement la garde au sol du véhicule. Rehausser la hauteur ? Pneus AT ? Pas de chance. Le fait que de la poussière et de la saleté pénètrent massivement dans le véhicule par la ventilation forcée, pas un mot à ce sujet, et encore moins un changement.
Volkswagen travaille sur des améliorations du Grand California, c’est logique et nécessaire. Les ajustements sur le thème de l’occultation, en particulier, étaient absolument nécessaires. Ce qui me rend un peu triste : un nouveau look pour le plan de travail et le sol sont plus importants que de s’attaquer aux gros défauts. Il n’y a toujours pas de solaire et ce, un an après le lancement du facelift, pas de lithium et spécialement la Dune n’aura guère de sens en tant que véhicule de 3,5 tonnes, vu l’équipement supplémentaire somptueux. Le goulot de remplissage d’eau se trouve toujours juste derrière la porte coulissante et dans la salle de bain, on n’a (presque) pas envie d’adapter quoi que ce soit. Au moins, le 680 est équipé d’un support de pommeau de douche.
Mais indépendamment du modèle spécial, de nouvelles poignées et charnières ont finalement été installées sur les armoires, dans l’espoir qu’elles tiennent mieux et qu’elles assurent un meilleur ajustement. Les poignées, les filets et les charnières devraient pouvoir être installés sans problème dans n’importe quel Grand California.
Les poignées et les charnières sont pour moi le point fort de cette année modèle. L’aspect et le toucher sont devenus vraiment très bons.
En plus de nouvelles poignées sur les armoires supérieures, de nouvelles fermetures pour les tiroirs ont été installées. Ce qui, à mon avis, aurait pu être vraiment beau, s’est malheureusement retourné contre toi. Personnellement, j’ai beaucoup aimé la forme de ces fermoirs argentés. Maintenant, on mise sur des fermetures rondes simples, comme on en trouve dans tous les Pössl. J’aurais aimé un peu plus de créativité, d’autant plus que l’ancienne variante aurait également été disponible en noir.
Pour finir, je voudrais encore une fois mentionner la table. C’est vraiment génial qu’elle ait maintenant le même aspect que la cuisine et le sol. La possibilité de la fixer à l’extérieur du bloc de cuisine est également une belle nouveauté.
Cependant, je ne comprends pas pourquoi la table est toujours aussi massive et grande. Beaucoup de membres de la communauté ont simplement scié la table, ce qui devrait être beaucoup plus difficile maintenant avec le nouveau modèle.
La nouvelle possibilité de rangement devant le coffre à gaz n’est pas tout à fait idéale pour deux raisons :
1. Il est impossible de monter ainsi une rallonge à l’arrière.
2. Le coffre à gaz est bloqué en permanence.
Au final, la table disparaîtra probablement à nouveau à 90% des véhicules et sera remplacée par une version plus légère et plus compacte.
Que penses-tu du “nouveau” Grand California ? Écris-le dans les commentaires.
