Le 1er février 2026, la Pologne adaptera ses règles en matière de péage routier électronique. La base est un nouveau règlement du conseil des ministres, publié dans le journal officiel polonais. Cela concerne aussi bien des tronçons de route supplémentaires que des taux de péage adaptés.
C’est particulièrement pertinent pour les voyageurs avec des camping-cars de plus de 3,5 tonnes, des camionnettes ou des camions, car le péage électronique en Pologne est prélevé par tronçon et en fonction du véhicule.
Extension des routes à péage
La liste actuelle des routes à péage est entièrement remplacée. De nombreux tronçons seront ajoutés ou étendus sur :
- Autoroutes de classe A
- Routes rapides de classe S
Cela comprend, entre autres, d’autres tronçons de l’A1, de l’A2 et de l’A4, ainsi que de nombreuses voies rapides comme la S1, la S6, la S7, la S8, la S11, la S17 et la S19. Le péage ne s’applique pas seulement aux routes nouvellement construites, mais aussi aux tronçons déjà existants qui étaient auparavant exempts de péage.
Ceux qui traversent régulièrement la Pologne ou qui utilisent le pays en transit devraient donc vérifier leur itinéraire à l’avance.
Nouveaux taux de péage selon le véhicule et la classe d’émission
Parallèlement à l’élargissement de l’itinéraire, les frais de péage seront également adaptés. La facturation se fera toujours par kilomètre parcouru et sera basée sur :
- Poids du véhicule
- Type de véhicule
- Norme de gaz d’échappement, classe EURO
Les taux font la distinction entre les autoroutes et les voies rapides ainsi que les catégories de routes plus simples. Les véhicules avec une classe d’émission moins bonne paient des frais beaucoup plus élevés que les véhicules modernes.
Par exemple
- Les véhicules de 3,5 à 12 tonnes sont mieux classés que les véhicules de plus de 12 tonnes.
- Les normes EURO plus récentes sont clairement préférées aux plus anciennes
Pour les camping-cars de plus de 3,5 tonnes, cela peut signifier des coûts supplémentaires sensibles, selon la norme EURO et le choix de l’itinéraire.
Qu’est-ce que cela signifie pour les campeurs et les voyageurs ?
Pour les voitures classiques de moins de 3,5 tonnes, rien ne change.
Par contre, pour les grands camping-cars, les véhicules d’expédition ou les camionnettes transformées, oui :
- Plus de routes à péage
- Coûts plus élevés sur certains itinéraires
- Les classes d’émissions propres sont récompensées financièrement
Si tu voyages en Pologne, tu devrais te renseigner à l’avance sur le système polonais e-TOLL et vérifier si ton véhicule est soumis à des péages.
Conclusion
La Pologne continue à développer son système de péage électronique tout en le rendant plus dépendant des émissions. A partir de février 2026, il sera plus difficile d’éviter les routes à péage par inadvertance. Une bonne planification de l’itinéraire et une classification correcte des véhicules deviennent donc encore plus importantes.
Source
Publication officielle dans le journal officiel polonais
https://www.dziennikustaw.gov.pl/D2026000003301.pdf
