Sähkö on tärkein ongelma matkoilla. Tämä ei johdu vähiten siitä, että olen riippuvainen CPAP-laitteesta öisin. Löydät tästä aiheesta artikkelin täältä. Kolme vuotta sitten meillä oli tapana säätää sähkönsaantia sähköaseman avulla. Tämä on nyt muuttunut merkittävästi, myös EFOY:n ansiosta.
CPAP ja matkustaminen
Olen miettinyt tätä aihetta muutaman kerran ja sitä, pitäisikö minun kirjoittaa siitä postaus. Se ei sovi kirkkaaseen ja kiiltävään pakettiautoelämään / Instagram-maailmaan. Olen kärsinyt uniapneasta
Matkalla kohti omavaraisuutta asensimme kaksi 150 Ah:n litiumakkua osoitteeseen Grand California. asennettu. Yhdessä invertterin kanssa voin nyt käyttää CPAP-laitettani ilman huolia tai rajoituksia.
CPAP-laitteeni kuluttaa noin 56 wattia tunnissa, ja voimme ottaa noin 1900 wattituntia virtaa yhdestä litiumparistamme. Teoriassa voisin siis nukkua 4-5 yötä yhdellä akun latauksella.
Mutta se on vain teoriaa. Käytännössä CPAP-laitteeni vaatii 230 volttia, joten invertterin on ensin muunnettava akun jännite 230 voltiksi. Tästä aiheutuu häviöitä, ja osa energiasta häviää muuntamisen yhteydessä. Vaikka häviöt eivät olekaan valtavia, voimme laskea noin kymmenen prosenttia – tämä energia puuttuu tietysti silti lopulta.
Paristot eivät kuitenkaan pelkästään anna virtaa CPAP-laitteelleni. Tietenkin haluamme myös käyttää jääkaappia, ladata matkapuhelimia, käyttää lämmitystä ja niin edelleen tien päällä. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että voimme seistä vapaana noin kolme päivää kaikkien laitteiden kanssa (paitsi ruoanlaittoa varten – siitä kirjoitan erikseen myöhemmin).
Innokkailla lukijoilla on se epäilemättä edelleen mielessä, mutta otan vielä kerran esille ruoanlaittokohdan.
Eräässä hankkeessa muutimme keittiömme ja teimme Cali-keittiöstämme täysin kaasuttoman.
Teemme ruokaa nyt induktioliedellä, ja se kuluttaa sähköä – paljon sähköä. Yksi annos rakastamaamme spagetti Bolognesea vie puolet akun latauksesta. Vaikka olemme samalla asentaneet kolmannen 150 Ah:n akun, virta – vaikka kokkaammekin – ei riitä kahta päivää pidempään.
Hanke GASFREI!
Diesel-lämmityksen vuoksi käytimme ruoanlaittoon vain kaasua. Olimme jo jonkin aikaa kyllästyneet takakaapissa olevaan valtavaan kaasupulloon… Valitettavasti tämäkään vaihtoehto ei osoittautunut ihanteelliseksi… 😅 Pieni patruuna jäätyi
Nyt EFOY tulee mukaan peliin
Jos siis olemme suosikkimaassamme Ruotsissa, jossain kauniin järven rannalla tai metsässä, sähkönsyöttö muuttuu nopeasti vaikeaksi. Emme voi tuottaa tarvitsemaamme energiaa pelkästään aurinkopaneeleillamme, emmekä varsinkaan, jos sää ei pelaa.
EFOY 2800 täyttää nyt tämän aukon. SFC:n polttokenno tuottaa meille jatkuvasti 110 wattia säästä riippumatta. Se vastaa 220 Ah:ta 24 tunnissa. Jos olet seurannut tarkkaan, huomaat, että voimme kattaa sähköntarpeemme melko tarkkaan. EFOY tarvitsee vain metanolia.
Toimintaperiaate EFOY
EFOY-polttokenno perustuu niin sanottuun suoraan metanoliteknologiaan (DMFC). Kemiallinen energia muunnetaan suoraan sähköksi – ilman monimutkaisia välivaiheita tai suuria energiahäviöitä. Polttoaineena käytetään käytännöllisestä polttoainepatruunasta saatavaa metanolia, joka tuottaa sähköä yhdessä ympäröivästä ilmasta saatavan hapen kanssa. Sähkön lisäksi syntyy vain vähän lämpöä, vesihöyryä ja pieniä määriä CO₂:ta. Tehokas ja erityisen ympäristöystävällinen ratkaisu!
EFOY-polttokennon keskeinen osa on niin sanottu pino, joka koostuu yksittäisistä kennoista. Kukin näistä kennoista koostuu anodista, katodista ja niiden välissä olevasta kalvosta. Kalvo toimii erottavana kerroksena ja päästää läpi vain positiivisesti varautuneet protonit. Anodille lisätään metanolia ja vettä ja katodille happea ympäröivästä ilmasta. Reaktion aikana anodilla syntyy protoneja (H⁺), vapaita elektroneja ja CO₂:ta. Protonit kulkevat suoraan kalvon läpi katodille, kun taas elektronit virtaavat liitetyn piirin ulkopuolella ja tuottavat sähköä. Protonit, happi ja elektronit yhdistyvät sitten katodilla vesihöyryksi.
Metanolin varastosäiliö
EFOY-polttokennot vaativat toimiakseen erityiset EFOY-polttoainekasetit. Ne täytetään erittäin puhtaalla metanolilla, ja niissä on erityisesti kehitetty, turvallisuustestattu sulkemisjärjestelmä. Tämän turvasulkimen ansiosta et joudu kosketuksiin metanolin kanssa ja voit vaihtaa patruunan hetkessä. Kierrä se vain irti, kierrä uusi patruuna paikalleen ja olet valmis!
Polttoainepatruunoita on saatavana maailmanlaajuisesti kahdessa koossa (5 ja 10 litraa) valtuutetuilta retkeily- ja merenkulkualan jälleenmyyjiltä.
Kuinka paljon metanolia EFOY 2800 kuluttaa?
Polttokenno tarvitsee ilman lisäksi metanolia, kuten edellä on kuvattu. EFOY 2800 kuluttaa 0,9 litraa kilowattituntia kohti. Jos EFOY:tä käytetään 24 tuntia ilman taukoa, tämä vastaa 2,4 litran nimelliskulutusta metanolia päivässä. M10-polttoainepatruunan kanssa polttokenno voi tuottaa sähköä yhtäjaksoisesti neljän päivän ajan.
EFOY:n asennus
Päätimme asentaa polttokennon yhteen takatallin kaapeista. Tila oli ihanteellinen, koska olimme jo asentaneet sinne kolmannen akun ja toisen invertterin. Näin kaapelointi voitiin toteuttaa nopeasti ja helposti.
Me yksinkertaisesti poistamme syntyvän “jäteveden” Calin takaosan pakotetun ilmanvaihdon kautta. Lämpö pääsee helposti poistumaan kaapista ulkosuihkun aukkojen kautta. Voin kuitenkin kuvitella, että kaapissa tulee kesällä liian lämmin, ja meidän on siksi huolehdittava lisätuuletuksesta. Toteutamme tämän ovessa olevien tuuletusritilöiden muodossa.
Kustannukset EFOY 2800 Pro
Viime minuuttien aikana olet saanut ensivaikutelman EFOY 2800:sta. Olen varma, että monet teistä ihmettelevät: Paljonko EFOY 2800 maksaa?
SFC:n polttokenno ei ole aivan halpa – 2800-mallista maksetaan noin 8300 euroa. Myös metanolikanistereita tarvitaan. 10 litran versio maksaa 60 euroa, 5 litran versio 40 euroa.
Asensimme EFOY:n Grand California -sivustollemme joulukuussa, ja olemme sen jälkeen tehneet kaksi suurta matkaa sen kanssa. Se on antanut meille maksimaalisen riippumattomuuden erityisesti Ruotsin talvella. Kaukana napapiirin yläpuolella aurinko ei nouse koskaan talvella, eikä sähkönkulutus ole luultavasti koskaan suurempi kuin näissä olosuhteissa. Jopa silloin, kun ulkona oli miinus 30 astetta, pystyimme tuottamaan sähköä luotettavasti.
Normaalisti pakkaan aina kaiken yhteen raporttiin, mutta tässä tapauksessa päätin kirjoittaa erillisen artikkelin yksinomaan EFOY-testistämme. Siinä kerron yksityiskohtaisesti, miten sovellusta käytetään, kuinka äänekäs polttokenno todella on ja muita tärkeitä seikkoja. Jos olet kiinnostunut tästä aiheesta, jatka blogimme seuraamista, ja jos sinulla on kysyttävää EFOY:stä, voit lähettää meille sähköpostia tai jättää kommentin.
