VWN emite la siguiente nota con TPI 2065515/5:
Problema:
Los clientes informan de ruidos silbantes al acelerar, especialmente cuando el motor está frío. Este ruido suele producirse en los primeros 1-2 minutos tras el arranque.
Causa:
La trampilla de escape de la parte trasera del sistema de escape regula específicamente el flujo másico de gases de escape para que los componentes de escape delanteros alcancen la temperatura de funcionamiento más rápidamente tras un arranque en frío. La trampilla se cierra completamente durante el proceso. Cuando el motor acelera fuertemente o sube de revoluciones, se crea un elevado flujo másico de gases de escape, que sólo puede pasar a través de una pequeña sección transversal. La mayor velocidad del flujo provoca entonces el silbido.
Solución:
Técnico, no un defecto: El ruido es una característica normal del sistema de escape y no es un defecto ni un caso de garantía. No es necesario sustituirlo: No es necesario sustituir el actuador eléctrico, la trampilla de escape ni el tubo de escape con catalizador.
