75A3-tilbagekaldelsen har været gældende siden begyndelsen af september. I de seneste dage har næsten alle ejere af Grand California modtaget et brev fra Volkswagen, hvori der står, at tagvinduesafdækningen kan løsne sig helt på grund af en defekt limning. Det er obligatorisk at tjekke vinduerne!

Desværre er der igen mange antagelser og forkerte fremstillinger om omfanget af denne foranstaltning, der cirkulerer på internettet. Derfor er her en detaljeret forklaring af tiltaget.

Årsag til fejl / konsekvenser #

Årsag til fejl #

I vinduesproduktionen blev der i nogle tilfælde brugt for lidt lim ved limning af vinduerne. Volkswagen understreger her, at fejlen skyldes leverandøren.

Konsekvenser #

Vind kan få tagvinduets afdækning til at gå helt tabt.

Hvilke køretøjer er berørt? #

De berørte modeller er 600 og 680, som blev bygget mellem december 2019 – juli 2020 og december 2020 – april 2021.

Hvad tjekker Volkswagen-partneren? #

Tagvinduernes limning testes på de berørte køretøjer. Afhængigt af resultaterne er der to mulige løsninger.

Løsning 1 #

Hvis limningen er defekt, vil en ny rude blive installeret af Volkswagen.

Løsning 2 #

Hvis limningen er intakt, sikres vinduet yderligere med nitter.

Selvom Volkswagens dokumentation kun nævner visse produktionsperioder, får ejere af en Grand California fra aktuelle modelår også en opfordring til at besøge værkstedet. Dette er også tilfældet med vores Grand California, som blev bygget i november 2021 og derfor faktisk ikke falder inden for den periode, der er angivet af Volkswagen. Det ser ud til at være en præventiv foranstaltning. Jeg har læst meget om nitter, for eksempel: “Du skal altid insistere på et nyt vindue” eller “Lad være med at finde dig i nitterne.” Vent et øjeblik på dette punkt!

1. Hvis du får sat et nyt vindue i, fordi limningen virkelig er defekt, vil det også have nitter, ikke kun de reparerede vinduer.
2. Nitterne er monteret på alle køretøjer som en forebyggende foranstaltning.
   

At udskifte et intakt vindue giver derfor ingen mening! Handlingen læses meget værre og gøres meget større, end den er. Volkswagen understreger det i TPI:

Ja, køretøjet kan fortsat bruges, indtil det er blevet kontrolleret/repareret. Det skal dog sikres, at de hævede tagvinduer er låst korrekt og kontrolleret manuelt, før man kører videre. Tagvinduet i vådrummet er ikke berørt.

Billeder af taglugen med udførte handlinger #