Nogle ejere af en Grand California 600 eller 680 vil allerede have opdaget den – den fine revne i badeværelsets sidevæg, lige omkring åbningen til Truma T-stykket. Årsagen er mindre spektakulær, men virkningerne er så meget desto mere irriterende. Udskiftning af sidepanelet betyder, at man skal fjerne hele badeværelset, tage sædebænken ud og sætte et nyt sidepanel i – en enorm mængde arbejde for noget, der faktisk er et mindre problem.
Hvorfor er det sådan?
Der synes altid at være ufuldkommenheder under fabrikssamlingen: Borehuller, der er flossede, endestykker, der ikke er limet ind i midten – og frem for alt et T-stykke, der skaber ujævn trykfordeling på grund af sin form.
Især ved opvarmning og nedkøling i opvarmningstilstand opstår der punktbelastninger på sidevæggen, som kun er 13 mm tyk. Hvis materialet arbejder i lang tid, kan der opstå revner.
Løsningen: afkoblingsplade
Det er præcis her, afkoblingspladen kommer ind i billedet. Den sikrer en jævn kontaktflade på indersiden af sidevæggen og fordeler trykket fra Truma-endestykket rent over et større område. T-stykkets krumning absorberes, og det kritiske punkt på bagsiden neutraliseres.
Monteringen er enkel og kan gøres af dig selv med lidt snilde. Sædebænken åbnes, T-stykket skrues af, ventilationskanalerne fjernes – og så kan afkoblingspladen sættes på plads. Hvis du vil, kan du også udskifte klapperne med de mere åbne lamelindsatser fra Truma – for bedre luftfordeling og, ifølge Truma, også af sikkerhedsmæssige årsager.
Lille ekstra: Mindre besvær i kassen
En god sideeffekt: Ved at fastgøre ventilationskanalerne med filt eller tape på kritiske steder reduceres også de typiske raslelyde under kørslen. Det skyldes, at rørene ofte ikke er fastgjort fra fabrikken.
Konklusion
Afkoblingspladen er en lille investering (35 euro inklusive forsendelse), men kan forhindre store skader. Hvis du kører på en Grand California, bør du helt sikkert tage et kig bag sædet – eller endnu bedre, gøre noget forebyggende.
Afkoblingspladen er tilgængelig her
Bemærk:
Denne gæsteartikel er baseret på oplysninger og erfaringer fra Guido Kassel. Mange tak på dette sted for at dokumentere og dele hans indsigt.
