Eftersom vi ursprungligen kommer från tuningscenen är det uppenbart att vi firar det hårt när vi bara kan lägga Cali på sidan av vägen!
😎 Vad sa en vän häromdagen: Det är lägre än mormors! 😅🤐🤭
Men allvarligt talat:
Fjädringen har gett vår Cali en betydande uppgradering när det gäller både kör- och campingbeteende.
Detta märks särskilt när man kör i konvoj, när folk bakifrån säger: “Jag kunde inte hänga med i kurvan, hur gör du det?” Eller på ojämna grusvägar:
Fjädringen absorberar gropar och stötar och Cali studsar inte så mycket… Jag kör inte, men jag skulle inte vilja vara utan den heller! Oavsett var vi befinner oss – ja, nästan oavsett – räcker det med en knapptryckning för att Cali automatiskt ska rikta in sig och stå rakt upp. Med chassit är det ännu roligare att komma fram till en sovplats, eftersom vi inte behöver titta på hur vi ska stå, utan vi tittar på hur vi ska stå!
Vägen till standardchassit:
Ja, det var inte lätt att vara betatestare! Men ingen sa att det skulle vara lätt… 😅 Vi fattade ett medvetet beslut om att testa!
Några av er kanske har lagt märke till att Cali nu hittar till Höchst i Odenwald på egen hand 🙈
Till exempel gick det oss verkligen på nerverna när vi var tvungna att vända strax före Polen och köra de nästan 600 kilometerna till Höchst med en felaktig trycksensor och en ständigt pipande varningssummer 🙈 men det löstes också och fixades ☺️👍
Vad har förändrats?
De förseriemässiga stötdämparna byttes ut eftersom de gamla gnisslade vid fullt rattutslag och bottnade vid stora ojämnheter. Inget har hänt sedan konverteringen. 😊👍
Prototyperna av fästena som höjdgivarna är fästa i tillverkades av ASA med hjälp av en 3D-skrivare, dessa är nu tillverkade av rostfritt stål. 👍
Luftgeneratorsatsen har flyttats och sitter inte längre på en konsol utan i en låda. Detta ger skydd mot smuts, vattenstänk och virvlande stenar.
Dessutom – så lyder teorin – ska kompressorn med sin spillvärme skydda komponenterna i lådan från att frysa, eller snabbt tina upp frusna ledningar så att chassit utan problem kan justeras även på vintern. 👍
Vad kommer att hända framöver?
Det finns i dagsläget en sak som fortfarande är öppen, fästet som alla upphängningskomponenter är fästa i under fordonet behöver en kvalitetsuppdatering och kommer att bytas ut när översynen av processen är klar. 👍
Programvaran:
Även här fanns det en och annan bugg, men eftersom Streetec utvecklar och programmerar programvaran själv kunde detta alltid åtgärdas relativt snabbt.
👍 Och vi kan inte bli uttråkade här heller: naturligtvis missade vi inte möjligheten att testa betaversionen här också 😅 och det är helt normalt att saker och ting stöter på lite då och då 😉
Som du kan se drar du nytta av vår erfarenhet 😬 och nu kan du spara pengar att starta! 😎
Den kompletta luftfjädringen från Streetec är redo för massorna!
Det är därför det nu finns en rabatt för dig!
🥳 Använd koden “GRANDCALI10” för att få tio procent rabatt på fjädringen. Kampanjen pågår fram till slutet av oktober.
Gillar du våra nya Schmitt 18HDX-fälgar med Loder AT-däck? Det gör vi också!
🤩 Och eftersom vi aldrig har sett dem på en husbil eller en Cali förut och de bara ser 🐽 fantastiska ut, har Streetec förlängt tio procents rabatt på hjul / däckkombinationen! 🥳
Klicka här för att komma till butiken:
https://null-bar.de/offroad_de/streetec-offroad-camping-luftdaempferkit.html
