För cirka 1,5 år sedan ställde vi oss frågan om effektiv vattenbesparing. Vi hade läst om olika tillvägagångssätt i olika forum, men inget av dem var riktigt tillfredsställande. Vi genomförde därför ett stort vattentest i mars 2023 för att bilda oss en egen slutlig uppfattning.
Du kan läsa allt om vattenprovet här:
Stora vattenprov
Vi har alltid varit plågade av frågan om hur vi bäst ska spara vattnet i vår Cali så att det håller så länge som möjligt,
Detta dieseltest var liknande. 😅
Jag hade en diskussion med en person på Facebook. Grand California Det handlade om huruvida man ska parkera en bil, husbil eller vad det nu kan vara över vintern med full eller tom tank.
Diskussionen gick fram och tillbaka, och jag ansåg att det var bättre med full tank eftersom det skulle förhindra att det bildades dieselpest.
Vi kunde inte komma överens, så det stod klart att vi var tvungna att testa det.
Inte förr sagt än gjort 🙂 .
Så vi tog fram en experimentell uppställning och lät sedan proverna från testet analyseras i laboratoriet.
Struktur / Förfarande
För testet använde vi fyra laboratorieflaskor av samma storlek, var och en med en kapacitet på en liter.
Vi fyllde var och en av dessa flaskor på olika sätt:
- Full med dieselbränsle
- Fylld med dieselbränsle och ytterligare dieseltillsats
- Fyll endast botten av flaskan med dieselbränsle
- Fyll endast botten av flaskan med dieselbränsle och tillsatsmedel
Varför fyra flaskor och varför olika fyllningar?
Helt enkelt: flaskorna simulerar tanken. Som nämndes i början, antingen en fulltankad Cali eller en nästan tom Cali.
Proverna med dieseltillsatsen bör klargöra om en tillsats påverkar bränslets kvalitet.
Vi fyllde proverna jämnt på sommaren och förvarade dem helt enkelt i vår hall fram till den 10 oktober. Detta för att simulera ståtiden under “vintern”. Efter cirka 3,5 månader tog vi ut proverna och skickade dem till ett laboratorium för analys.
Resultatet
Resultatet av analysen överraskade oss – och på något sätt inte. 😅
- Inget av proverna uppfyllde kraven på viskositet, som är avgörande för smörjningen i motorn.
- Tillsatsen hade ingen som helst påverkan, varken positiv eller negativ.
- De fulla flaskorna hade en lägre vattenhalt i bränslet.
Vad kan vi dra för slutsatser av resultaten? Framför allt att diesel med lång livslängd avsevärt förlorar i kvalitet. Om man betänker att proverna endast lagrades i 3,5 månader och att denna korta tid redan är tillräcklig för att bränslet inte längre ska uppfylla standarden, vill man inte ens föreställa sig hur det ser ut efter 6 månader.
Sedan har vi vatteninnehållet i bränslet. Alla vet att vatten och motorer inte är någon bra kombination. Det ökar slitaget och kan skada motorn på lång sikt.
Slutsats
Nu undrar du säkert: ska jag fylla på bensin i Cali innan vinteruppehållet eller är det bättre att låta bli?
Eftersom bränslekvaliteten försämras avsevärt under vintervilan är det ingen mening med att låta tanken vara helt full under vintern. Vattenhalten är visserligen lägre med full tank, men om du fyller på färsk diesel direkt på bensinstationen efter vintervilan märks vattenhalten knappt och bränslekvaliteten förbättras automatiskt.
Video av testuppställningen
Vill du stödja oss och se de exakta labbresultaten? Det är inget problem! Du kan köpa dem i vår butik och stödja oss med dem.
