Polska dostosowuje swoje przepisy dotyczące elektronicznych opłat drogowych od 1 lutego 2026 roku. Podstawą jest nowe rozporządzenie Rady Ministrów, które zostało opublikowane w Dzienniku Ustaw. Dotyczy to zarówno dodatkowych odcinków dróg, jak i dostosowanych stawek opłat.
Jest to szczególnie istotne dla podróżujących kamperami o masie powyżej 3,5 tony, samochodami dostawczymi lub ciężarowymi, ponieważ elektroniczna opłata drogowa w Polsce jest pobierana w zależności od odległości i pojazdu.
Rozszerzenie płatnych tras
Poprzednia lista płatnych dróg zostanie całkowicie zastąpiona. Liczne nowe odcinki zostały dodane lub rozszerzone:
- Autostrady klasy A
- Autostrady klasy S
Obejmuje to inne odcinki autostrad A1, A2 i A4, a także wiele autostrad, takich jak S1, S6, S7, S8, S11, S17 i S19. Obowiązek opłat dotyczy nie tylko nowo wybudowanych tras, ale także istniejących odcinków, które wcześniej były bezpłatne.
Każdy, kto regularnie przejeżdża przez Polskę lub korzysta z kraju jako trasy tranzytowej, powinien zatem z wyprzedzeniem sprawdzić swoją trasę.
Nowe stawki opłat drogowych w zależności od pojazdu i klasy emisji spalin
Opłaty za przejazd zostaną również dostosowane równolegle z wydłużeniem trasy. Opłaty będą nadal naliczane za przejechany kilometr i będą oparte na:
- Masa pojazdu
- Typ pojazdu
- Norma emisji spalin, klasa EURO
Stawki różnią się między autostradami i drogami dwujezdniowymi, a także prostszymi klasami dróg. Pojazdy o niższej klasie emisji spalin płacą znacznie wyższe opłaty niż pojazdy nowoczesne.
Na przykład:
- Pojazdy o masie od 3,5 do 12 ton są klasyfikowane bardziej korzystnie niż pojazdy o masie powyżej 12 ton.
- Nowsze normy EURO są wyraźnie preferowane w stosunku do starszych.
W przypadku samochodów kempingowych o masie powyżej 3,5 tony może to oznaczać znaczne dodatkowe koszty w zależności od normy EURO i wybranej trasy.
Co to oznacza dla wczasowiczów i podróżników?
Nic się nie zmieni dla klasycznych samochodów poniżej 3,5 tony.
W przypadku większych kamperów, pojazdów ekspedycyjnych lub przerobionych vanów jest to jednak możliwe:
- Więcej płatnych tras
- Wyższe koszty na niektórych trasach
- Klasy czystych emisji są nagradzane finansowo
Jeśli podróżujesz do Polski, powinieneś wcześniej zapoznać się z polskim systemem e-TOLL i sprawdzić, czy Twój pojazd podlega opłatom drogowym.
Wnioski
Polska rozszerza swój elektroniczny system poboru opłat drogowych, jednocześnie czyniąc go bardziej opartym na emisjach. Od lutego 2026 r. trudniej będzie nieumyślnie ominąć płatne trasy. Dobre planowanie tras i prawidłowa klasyfikacja pojazdów staną się zatem jeszcze ważniejsze.
Źródło
Oficjalna publikacja w polskim Dzienniku Ustaw
https://www.dziennikustaw.gov.pl/D2026000003301.pdf
