Ponieważ pierwotnie pochodzimy ze sceny tuningowej, oczywiste jest, że świętujemy to ciężko, kiedy możemy po prostu umieścić Cali na poboczu drogi!
😎 Co powiedział znajomy pewnego dnia: Jest niższy niż u babci! 😅🤐🤭
Ale poważnie:
Zawieszenie dało naszemu Cali znaczną poprawę zarówno pod względem jazdy, jak i zachowania na kempingu.
Jest to szczególnie zauważalne podczas jazdy w konwojach, kiedy ludzie z tyłu mówią: “Nie mogłem nadążyć na zakręcie, jak to robisz?” Lub na wyboistych drogach szutrowych:
Zawieszenie pochłania wyboje i nierówności, a Cali nie buja się tak bardzo… Cóż, nie prowadzę, ale nie chciałbym też być bez niego! Bez względu na to, gdzie jesteśmy – no dobra, prawie bez względu – jedno naciśnięcie przycisku i Cali automatycznie ustawia się i stoi prosto. Dzięki podwoziu dotarcie do miejsca do spania jest jeszcze przyjemniejsze, ponieważ nie musimy patrzeć, jak najlepiej stać, patrzymy, jak najlepiej stać!
Droga do standardowego podwozia:
Tak, nie było łatwo być beta testerem! Ale nikt nie powiedział, że będzie łatwo… 😅 Podjęliśmy świadomą decyzję o testowaniu!
Cóż, niektórzy z was mogli zauważyć, że Cali sama znalazła drogę do Höchst w Odenwald 🙈.
Na przykład, naprawdę działało nam na nerwy, gdy musieliśmy zawrócić tuż przed Polską i przejechaliśmy prawie 600 kilometrów do Höchst z uszkodzonym czujnikiem ciśnienia i ciągle piszczącym brzęczykiem ostrzegawczym 🙈, ale to również zostało rozwiązane i naprawione ☺️👍
Co się zmieniło?
Amortyzatory przedprodukcyjne zostały wymienione, ponieważ stare ocierały się przy pełnej blokadzie kierownicy i opadały na dużych wybojach. Od czasu konwersji nic się nie wydarzyło. 😊👍
Prototypy wsporników, do których przymocowane są czujniki wysokości, zostały wykonane z ASA przy użyciu drukarki 3D; teraz są one wykonane ze stali nierdzewnej. 👍
Zestaw do generowania powietrza został przeniesiony i nie znajduje się już na wsporniku, ale w pudełku. Zapewnia to ochronę przed brudem, bryzgami wody i wirującymi kamieniami.
Ponadto – zgodnie z teorią – sprężarka powinna chronić komponenty w skrzyni przed zamarzaniem za pomocą ciepła odpadowego lub szybko rozmrażać zamarznięte przewody, dzięki czemu podwozie można regulować również zimą bez żadnych problemów. 👍
Co jeszcze przed nami?
Obecnie jest jedna rzecz, która jest nadal otwarta, wspornik, do którego przymocowane są wszystkie elementy zawieszenia pod pojazdem, wymaga aktualizacji jakości i zostanie wymieniony po zakończeniu rewizji procesu. 👍
Oprogramowanie:
Tutaj również zdarzały się sporadyczne błędy, ale ponieważ Streetec sam opracowuje i programuje oprogramowanie, zawsze można je było stosunkowo szybko naprawić.
👍 I tutaj też nie możemy się nudzić: oczywiście nie przegapiliśmy okazji do przetestowania wersji beta 😅 i to zupełnie normalne, że od czasu do czasu coś się wywala 😉
Jak widzisz, korzystasz z naszego doświadczenia 😬, a teraz możesz zaoszczędzić pieniądze! 😎
Pełne zawieszenie pneumatyczne od Streetec jest gotowe dla mas!
Dlatego teraz mamy dla Ciebie zniżkę!
Użyj kodu “GRANDCALI10”, aby uzyskać dziesięć procent zniżki na zawieszenie. Promocja trwa do końca października.
Podobają Ci się nasze nowe felgi Schmitt 18HDX z oponami Loder AT? Nam też!
A ponieważ nigdy wcześniej nie widzieliśmy ich na kamperze lub Cali i po prostu wyglądają 🐽 niesamowicie, Streetec przedłużył dziesięcioprocentową zniżkę na kombinację koła / opony! 🥳
Kliknij tutaj, aby przejść do sklepu:
https://null-bar.de/offroad_de/streetec-offroad-camping-luftdaempferkit.html
