Omdat we oorspronkelijk uit de tuningscene komen, is het duidelijk dat we het hard vieren als we Cali gewoon aan de kant van de weg kunnen zetten!
😎 Wat zei een vriend laatst: Het is lager dan oma! 😅🤐🤭
Maar even serieus:
De vering heeft onze Cali een aanzienlijke upgrade gegeven, zowel qua rij- als campinggedrag.
Het is vooral merkbaar bij het rijden in konvooien, als mensen van achteren zeggen: “Ik kon je niet bijhouden in de bocht, hoe doe je dat?” Of op hobbelige grindwegen:
De vering absorbeert de kuilen en hobbels en Cali stuitert niet zo erg… Nou rij ik niet, maar ik zou ook niet zonder willen! Het maakt niet uit waar we zijn – oké, bijna niet -, één druk op de knop en Cali lijnt zichzelf automatisch uit en staat rechtop. Met het onderstel is het nog leuker om bij een slaapplek aan te komen, want we hoeven niet te kijken naar de beste plek om te staan, we kijken naar de beste plek om te staan!
Het pad naar het standaard chassis:
Ja, het was niet gemakkelijk om bètatester te zijn! Maar niemand zei dat het makkelijk zou zijn… 😅 We hebben er bewust voor gekozen om te testen!
Sommigen van jullie hebben misschien gemerkt dat Cali nu op eigen houtje haar weg vindt naar Höchst in het Odenwald 🙈
Het werkte bijvoorbeeld erg op onze zenuwen toen we vlak voor Polen moesten omkeren en de bijna 600 kilometer naar Höchst moesten rijden met een defecte druksensor en een constant piepende waarschuwingszoemer 🙈 maar ook dat werd opgelost ☺️👍
Wat is er veranderd?
De pre-productie schokdempers werden vervangen omdat de oude schuurden bij volle stuuruitslag en doorzakten bij grote hobbels. Sinds de ombouw is er niets gebeurd. 😊👍
De prototypes van de beugels waaraan de hoogtesensoren zijn bevestigd, werden met een 3D-printer gemaakt van ASA; deze zijn nu van roestvrij staal. 👍
De luchtgeneratiekit is verplaatst en zit niet langer op een beugel maar in een doos. Dit biedt bescherming tegen vuil, spatwater en ronddwarrelende stenen.
Bovendien – zo luidt de theorie – moet de compressor de onderdelen in de box beschermen tegen bevriezing met zijn afvalwarmte, of bevroren leidingen snel ontdooien zodat het chassis ook in de winter zonder problemen kan worden afgesteld. 👍
Wat komt er nog?
Op dit moment staat er nog één ding open: de beugel waaraan alle ophangingscomponenten onder het voertuig zijn bevestigd, heeft een kwaliteitsupdate nodig en zal worden vervangen zodra de revisie van het proces is voltooid. 👍
De software:
Ook hier was er af en toe een bug, maar omdat Streetec de software zelf ontwikkelt en programmeert, kon dit altijd relatief snel verholpen worden.
👍 En ook hier kunnen we ons niet vervelen: natuurlijk hebben we de kans niet voorbij laten gaan om ook hier de bèta te testen 😅 en het is volkomen normaal dat dingen af en toe een beetje hobbelen 😉
Zoals je ziet, profiteer je van onze ervaring 😬 en nu kun je ook nog geld besparen! 😎
De volledige luchtvering van Streetec is klaar voor de massa!
Daarom is er nu een korting voor jou!
🥳 Gebruik de code ‘GRANDCALI10’ om tien procent korting te krijgen op de vering. De actie loopt tot eind oktober.
Vind je onze nieuwe Schmitt 18HDX velgen met Loder AT banden mooi? Wij ook!
🤩 En omdat we ze nog nooit op een camper of Cali hebben gezien en ze er gewoon 🐽 geweldig uitzien, heeft Streetec de korting van tien procent op de velg/bandencombinatie verlengd! 🥳
Klik hier om naar de winkel te gaan:
https://null-bar.de/offroad_de/streetec-offroad-camping-luftdaempferkit.html
