De lijst met toeslagen is lang, heel lang. De Grand California heeft nu een basisprijs van 71.000 euro, en met een paar extra’s komen we al snel in de buurt van de 90.000 euro. Functies en extra’s zijn natuurlijk altijd een kwestie van smaak en uiteindelijk ook van geld. Maar wat heb je echt nodig? Wat is logisch? In dit artikel willen we deze kwestie nader bekijken.
Het basismodel
De Grand California is in principe verkrijgbaar in 6 modelvarianten:
- Grand California 600 met 3,5 ton
- Grand California 600 met 3,88 ton
- Grand California 600 met 3,88 ton en vierwielaandrijving
- Grand California 680 met 3,5 ton
- Grand California 680 met 3,88 ton
- Grand California 680 met 3,88 ton en vierwielaandrijving
Welk model je kiest hangt natuurlijk van veel factoren af.
Heb ik meer dan twee bedden nodig? Dan is de 600 je vriend. 3,5 of 3,88 ton? Dit hangt af van het rijbewijs, eventuele beperkingen en de gewenste lading.
Vanuit ons gezichtspunt is het eenvoudigweg niet mogelijk om een aanbeveling te doen voor een basismodel, omdat dit een zeer individueel onderwerp is.
Speciale uitrusting
Laten we eens kijken naar de optionele uitrusting. Een van de belangrijkste beslissingen: het verwarmingssysteem!
Welk verwarmingssysteem is het meest geschikt?
In elke Grand California af fabriek is een Truma-gaskachel geïnstalleerd. Volkswagen biedt in totaal 3 verschillende verwarmers voor de kampeerbak. Naast de al genoemde standaard gasverwarming kun je ook kiezen voor een gas/elektrisch verwarmingssysteem of een diesel/elektrisch verwarmingssysteem. Bedenk goed hoe je je toekomstige Grand California wilt gebruiken, want de keuze van het verwarmingssysteem hangt hiervan af.
Gasverwarming
We zouden de standaard gasverwarming aanraden aan iedereen die vooral in de zomer reist. Daar zijn twee redenen voor:
- De verwarming maakt deel uit van de basisuitrusting en hoeft daarom niet extra betaald te worden.
- Is de dieselverwarming erg gevoelig als deze permanent alleen in deellastbedrijf wordt gebruikt. Dit is vaak het geval in de zomer. De verwarming is meestal alleen nodig voor warm water in de warme maanden. Omdat gas bijna zonder residu kan worden verbrand, is deze handeling niet schadelijk voor de gasverwarming, in tegenstelling tot dieselverwarming, die dan roetig wordt en de neiging heeft om slecht te gaan werken.
https://grandcali.com/wdb/der-sommer-geht-zu-ende-die-dieselheizungsprobleme-kommen/
Gasverwarming + verwarmingsstaven
Deze variant kun je zien als een upgrade van de gaskachel, de elektrische verwarmingselementen kosten ongeveer 600 euro extra. Je kunt ze gebruiken om het water en het interieur te verwarmen. Dit heeft als voordeel dat je geen gas nodig hebt en dus zonder extra kosten kunt verwarmen op een camping/plaats die een vast stroomtarief heeft. Maar juist dat laatste wordt steeds zeldzamer, omdat in de regel het werkelijke elektriciteitsverbruik per kWH wordt betaald. Tegen de prijzen die de pleinen vragen, is verwarmen op deze manier niet de moeite waard.
Omdat de gasverwarming, zoals hierboven beschreven, toch geen resten achterlaat bij verbranding en de deellastwerking zonder problemen kan worden gebruikt, zouden we het zonder de verwarmingsstaven doen.
Dieselverwarming
Het hele jaar onderweg? Wil je geen gasflessen verwisselen midden in de nacht of bij temperaturen onder nul? Dan ben je hier aan het juiste adres.
Als je van plan bent om het hele jaar door met je Grand California onderweg te zijn, dan is de dieselverwarming de enige keuze.
Na onze Scandinavië-reis in januari 2022, toen nog met gasverwarming, wisten we dat in de toekomst alleen dieselverwarming een optie zou zijn. Daar zijn een aantal redenen voor, één daarvan is de complete verwarring van verschillende gassystemen in Europa. Elk land heeft een andere gasaansluiting op de flessen. Je hebt dus een adapter en/of een fles nodig uit het land waar je bent. Het is meestal mogelijk om je Duitse gasfles in het buitenland te vullen met een adapter, maar niet altijd. Helaas moesten we dit in Zweden en Noorwegen uitzoeken, dus je moet omrijden, bent gebonden aan openingstijden van winkels enzovoort. Het is ook heerlijk als de gasfles midden in de nacht leeg is en de verwarming uitvalt. In tegenstelling tot dieselverwarming is er geen niveau-indicator en moet je soms gokken hoe vol een fles nog is. Het is ook lastig om de gasflessen achterin de Grand California te verwisselen bij weer en wind en mogelijk om eerst je bagage op te ruimen.
Al deze redenen spreken simpelweg voor dieselverwarming. Diesel is gemakkelijk te tanken, is overal hetzelfde, tenminste in Europa, en kan praktisch altijd worden getankt. Een ander klein pluspunt is dat de dieselverwarming altijd is uitgerust met de elektrische verwarmingsstaven.
Natuurlijk zijn er manieren en middelen om een gaskachel te “pimpen”, bijvoorbeeld met tankflessen of externe niveau-indicatoren. Maar al deze dingen moeten weer opnieuw worden opgebouwd en zijn daarom uit voor ons.
Assistenten
Volkswagen biedt een hele reeks assistentiesystemen. Je moet zeker het volgende kiezen in de configurator.
Cruise control met automatische afstandsregeling
- Vooral op lange snelwegritten is er niets ontspannender; de auto houdt automatisch de veilige afstand en de ingestelde snelheid aan.
Dodehoeksensor
- Iedereen kent de dode hoek en de dodehoeksensor helpt de bestuurder door via LED’s in de buitenspiegels aan te geven of er zich op dat moment een voertuig in de dode hoek bevindt.
Parkeerpiloot met flankbescherming
- De parkeerhulp geeft akoestische signalen om obstakels aan te geven. De flankbescherming is bijzonder charmant; met deze optie detecteert het voertuig obstakels aan de zijkant en niet alleen aan de voor- en achterkant.
Achteraanzicht
- Een absolute must onder de assistenten, de achteruitrijcamera is essentieel voor nauwkeurig inparkeren. Ook zijn gewicht in goud waard voor veiliger resetten zonder gids!
Koppeling aanhangwagen
De aanhangwagenkoppeling is niet direct een must, tenzij je een aanhangwagen wilt aankoppelen of misschien al een wieldrager hebt die op de aanhangwagenkoppeling is gemonteerd. Als alleen de voorbereiding wordt besteld, zijn alle kabels al gelegd en kan de installatie later zonder al te veel moeite worden aangepast.
Verwarmde voorruit
De verwarmde voorruit is ongelooflijk praktisch, vooral in de winter, en voorkomt krassen bij vorst. Maar het doet ook wonderen tegen een beslagen raam in de ochtend, clear pro!
Stoelverwarming
Helaas is stoelverwarming ook niet standaard in de Grand California, maar je moet dit vakje zeker aanvinken in de configurator.
Multifunctioneel stuurwiel
Echt heel goed uitgegeven 400 euro. Met het multifunctionele stuurwiel kun je de radio en telefoon bedienen en door de MFA scrollen zonder je handen van het stuur te halen.
LED-koplamp
De LED-koplampen zijn niet alleen optisch veel mooier dan de halogeenversie, ook de lichtopbrengst is een andere wereld.
Luifel
Ook een accessoire dat we in elk geval niet zouden willen missen. De luifel is een fantastische bescherming tegen het weer, zowel tegen de zon als tegen de regen. Ja, dat klopt, bescherming tegen het weer. Zo wordt het door Thule op de markt gebracht en biedt het je de mogelijkheid om zelfs in de regen buiten te zitten.
Deze kleine maar helaas erg dure lijst geeft je een overzicht van wat wij beschouwen als de “must haves” voor de Grand California. De lijst met extra kosten biedt nog een paar opties, zoals een LTE-router of airconditioning op het dak. Als je alle extra’s kiest, zul je de dealer niet verlaten voor minder dan 100.000 euro. Natuurlijk zijn er altijd een paar kortingen, maar de orde van grootte blijft kloppen.
Uiteindelijk is het allemaal een kwestie van smaak of geld, maar meer dan de hierboven genoemde extra’s zijn niet nodig. Bovendien kunnen veel dingen later bij de accessoirehandel worden gekocht en kunnen er betere of goedkopere aanbiedingen worden gevonden. Eerst en vooral gaat het om de wieldrager en de wifi-router.
