Wat vliegen de kilometers voorbij, bijna precies twee maanden geleden schreven we over de eerste 1000 kilometer met Cali 2.0. Nu zijn de eerste 10000 vol.
Misschien hebben sommigen van jullie ons bericht over de 1000-kilometergrens gelezen, zo niet, dan hebben jullie hier nog een keer de kans.
Om aan te sluiten bij het einde van het vorige artikel: de gebreken die we noemden zijn natuurlijk nog steeds niet verholpen of kunnen niet verholpen worden door Volkswagen. We wachten momenteel op de orderbevestiging voor de nieuwe Grand California, ja serieus. We zullen het transformatieverhaal nog apart beschrijven, hier gaat het puur om het voertuig en wat er de afgelopen 9000 kilometer is gebeurd.
Nieuwe gebreken
Gelukkig kunnen we nu nog niet zoveel schrijven, drie dingen zijn negatief opgevallen in de afgelopen 9000 kilometer. Bijna verplicht is de crash van de camperunit, die kan worden verholpen met de“lichtschakeltruc“.
Helaas hebben de verduisterende rolgordijnen in de hemelbekleding allebei veel kleine gaatjes en zouden ze vervangen moeten worden.
Het grootste en vervelendste probleem is de momenteel lekkende afvoer in de keuken. De sifon laat het water gewoon rechtstreeks in de lade eronder lopen. Omdat we met Pinksteren weer weg willen, wisselen we het onderdeel zelf om en nemen we de 20 euro op de koop toe. Alleen al de tijd en diesel die nodig zouden zijn om naar de werkplaats te rijden, zijn waarschijnlijk duurder dan de nieuwe hevel van Reich.
Deze min of meer kleine tekortkomingen kunnen worden getolereerd. Vooral de hevel is vervelend, maar deze dingen kunnen gebeuren. De Crafter is een trouwe metgezel geweest op de ongeveer 8000 kilometer door Zweden en heeft geen ernstige problemen veroorzaakt.
