Polen passt zum 1. Februar 2026 seine Regelungen zur elektronischen Straßenmaut an. Grundlage ist eine neue Verordnung des Ministerrats, die im polnischen Gesetzblatt veröffentlicht wurde. Betroffen sind sowohl zusätzliche Straßenabschnitte als auch angepasste Mautsätze.
Gerade für Reisende mit Wohnmobilen über 3,5 Tonnen, Transporter oder Lkw ist das relevant, da die elektronische Maut in Polen strecken und fahrzeugabhängig erhoben wird.
Erweiterung der mautpflichtigen Strecken
Die bisherige Liste mautpflichtiger Straßen wird vollständig ersetzt. Neu hinzugekommen bzw. ausgeweitet werden zahlreiche Abschnitte auf:
- Autobahnen der Klassen A
- Schnellstraßen der Klassen S
Darunter fallen unter anderem weitere Teilstücke der A1, A2 und A4 sowie viele Schnellstraßen wie S1, S6, S7, S8, S11, S17 und S19. Die Mautpflicht gilt dabei nicht nur für neu gebaute Strecken, sondern auch für bereits bestehende Abschnitte, die bisher mautfrei waren.
Wer regelmäßig durch Polen fährt oder das Land als Transit nutzt, sollte seine Route daher vorab prüfen.
Neue Mautsätze je nach Fahrzeug und Emissionsklasse
Parallel zur Streckenerweiterung werden auch die Mautgebühren angepasst. Die Abrechnung erfolgt weiterhin pro gefahrenem Kilometer und richtet sich nach:
- Fahrzeuggewicht
- Fahrzeugart
- Abgasnorm, EURO-Klasse
Die Sätze unterscheiden zwischen Autobahnen und Schnellstraßen sowie einfacheren Straßenklassen. Fahrzeuge mit schlechterer Emissionsklasse zahlen deutlich höhere Gebühren als moderne Fahrzeuge.
Beispielhaft gilt:
- Fahrzeuge zwischen 3,5 und 12 Tonnen werden günstiger eingestuft als Fahrzeuge über 12 Tonnen
- Neuere EURO-Normen werden gegenüber älteren klar bevorzugt
Für Wohnmobile über 3,5 Tonnen kann das je nach EURO-Norm und Streckenwahl spürbare Mehrkosten bedeuten.
Was bedeutet das für Camper und Reisende?
Für klassische Pkw unter 3,5 Tonnen ändert sich nichts.
Für größere Wohnmobile, Expeditionsfahrzeuge oder umgebaute Transporter dagegen schon:
- Mehr mautpflichtige Strecken
- Höhere Kosten auf bestimmten Routen
- Saubere Emissionsklassen werden finanziell belohnt
Wer Polen bereist, sollte sich vorab mit dem polnischen e-TOLL-System auseinandersetzen und prüfen, ob das eigene Fahrzeug mautpflichtig ist.
Fazit
Polen baut sein elektronisches Mautsystem weiter aus und macht es zugleich stärker emissionsabhängig. Ab Februar 2026 wird es schwieriger, mautpflichtige Strecken unbeabsichtigt zu vermeiden. Eine gute Routenplanung und die korrekte Fahrzeugklassifizierung werden damit noch wichtiger.
Quelle
Offizielle Veröffentlichung im polnischen Gesetzblatt
https://www.dziennikustaw.gov.pl/D2026000003301.pdf
