Ci siamo subito innamorati di una staffa per la ruota di scorta per la parte posteriore della nostra Grand Californian. C’era solo un problema: il numero di fornitori è piuttosto confuso e rende la scelta del prodotto giusto estremamente difficile.
Naturalmente, abbiamo contattato per primi i fornitori “più noti” e siamo rimasti semplicemente scioccati: o non abbiamo ricevuto alcuna risposta alla nostra richiesta di preventivo o abbiamo ricevuto un preventivo del tutto ridicolo e assurdo in termini di prezzo. Tutti dovrebbero rendersi conto che un prodotto artigianale di buona qualità e perfettamente rifinito ha il suo prezzo. Tuttavia, alcuni fornitori dovrebbero chiedersi se il successo degli ultimi anni non sia passato un po’ sopra le loro teste. Per una scaletta posteriore con porta ruota di scorta e portapacchi posteriore con Cargobox è stato richiesto un prezzo di quasi 7.000 euro. Aspetta, cosa? Per noi era semplicemente troppo e alla fine non ne valeva la pena. Non fraintenderci, un prodotto economico non deve essere per forza economico, ma, come suggerisce il nome, vale il suo prezzo.
Ci siamo imbattuti per caso in H32, una piccola start-up di Linz, in Austria, su Instagram. Il nome H32 deriva dall’indirizzo dell’azienda, Humerstraße 32. La prima impressione è stata convincente e anche i prezzi indicati sul sito web erano ragionevoli. C’erano quindi tutti gli ingredienti per un acquisto. In primo luogo, una start-up in cui il cliente e il prodotto, e non il proprio ego, sono al centro dell’attenzione e, in secondo luogo, un prodotto che vale il suo prezzo.
Dopo il contatto iniziale via Instagram, la prima impressione è stata confermata ancora una volta, così dopo alcune e-mail e messaggi abbiamo fissato un appuntamento per la nostra conversione posteriore. Ma ora passiamo alla configurazione e al montaggio, quest’ultimo completamente gratuito se ti rechi dai ragazzi di Linz.
La nostra configurazione posteriore
Abbiamo scelto tre prodotti del portafoglio H32:
- H32 Scaletta posteriore con supporto per ruota di scorta
- H32 HeckRack – rack universale flessibile per il portellone posteriore
- H32 CargoBox M
H32 Scaletta posteriore con supporto per ruota di scorta
La scaletta posteriore è montata sul lato sinistro del veicolo ed è dotata di un supporto per la ruota di scorta. L’accesso alla scala è facilitato da due pioli pieghevoli sotto la ruota di scorta.
L’intero telaio è verniciato a polvere in nero RAL 9005.
L’assemblaggio, di cui parleremo più avanti con alcune immagini, è realizzato con cerniere a prova di furto.
La ruota di scorta può essere fissata con un lucchetto separato. Se non si trasporta la ruota di scorta, è possibile trasportare varie attrezzature in modo flessibile sulla piastra di montaggio.
La scala ha un peso totale di 12 chilogrammi, esclusa ovviamente la ruota di scorta.
H32 HeckRack – rack universale flessibile per il portellone posteriore
Il portapacchi posteriore H32 è stato montato sul lato destro della nostra Grand Cali.
Il peso di 8,3 kg e la foratura estremamente flessibile del supporto ti offrono diverse opzioni per il montaggio degli accessori.
Come la scala, anche il portapacchi posteriore è verniciato a polvere in RAL 9005. Anche le due guide di linea sono preassemblate di serie e offrono la massima flessibilità nel montaggio degli accessori.
H32 CargoBox M
Abbiamo scelto un CargoBox di dimensioni M (L x A x P 480 mm x 1100 mm x 361 mm) come accessorio per il nostro HeckRack. Inoltre sono disponibili anche le misure S e L.
Con una capacità di 190 litri, la versione M è la dimensione perfetta per noi.
La scatola pesa 23 chili e si blocca con l’aiuto di due chiusure a compressione con serratura. Queste impediscono l’ingresso dell’acqua. Sul lato inferiore del box sono presenti pratici fori di drenaggio per facilitare la pulizia.
Il CargoBox può anche essere protetto con serrature separate.
Il set completo porta a Cali un peso aggiuntivo di 43,3 chili.
L’assemblea
Dato che abbiamo due mani sinistre e ci piace conoscere le persone che stanno dietro ai prodotti, era chiaro che saremmo andati a Linz per assistere all’intera partita dalla prima fila. Sul posto, Daniel e Dominik si sono occupati della nostra Grande California.
Sia la scaletta posteriore che il portapacchi posteriore sono montati sulle cerniere originali della portiera. Tuttavia, per sostenere il peso della ruota di scorta e del CargoBox, compreso il suo contenuto, i supporti devono essere fissati nella portiera con delle viti. Sì, hai letto bene, ci sono dei fori nelle portiere.
I punti di montaggio vengono segnati con delle sagome, poi forati e infine rinforzati dall’interno con delle piastre di alluminio. Tutti i fori vengono sbavati e trattati con zinco per evitare la ruggine. Inoltre, le viti di montaggio sono dotate di guarnizioni in gomma per evitare che l’acqua penetri attraverso i fori.
I costi
Come già detto, l’installazione viene effettuata gratuitamente in loco, quindi se hai due mani sinistre, ad esempio, il tuo percorso ti porterà a Humerstraße 32 a Hörsching.
Abbiamo pagato 4300 euro per la conversione posteriore completa e pensiamo che ne valga decisamente la pena. Considerando la lavorazione di alta qualità e la qualità dei pezzi, il prezzo è più che giustificato.
I prezzi e le informazioni attuali sono disponibili sulla homepage di H32 https://h32-design.com/.
Davvero pratico:
I ragazzi hanno creato un’altra piccola attrazione…
