Dato che veniamo dalla scena del tuning, è ovvio che festeggiamo duramente quando possiamo mettere Cali sul ciglio della strada!
😎 Cosa ha detto un amico l’altro giorno: è più bassa di quella della nonna! 😅🤐🤭
Ma sul serio:
Le sospensioni hanno dato alla nostra Cali un notevole miglioramento sia in termini di guida che di comportamento in campeggio.
Lo si nota soprattutto quando si guida in convoglio, quando le persone dietro dicono: “Non riuscivo a tenere il passo in curva, come fai?” o sulle strade sterrate e dissestate:
Le sospensioni assorbono le buche e le asperità e Cali non rimbalza così tanto… Beh, io non guido, ma non vorrei nemmeno stare senza! Non importa dove ci troviamo -okay, quasi non importa-, basta premere un pulsante e Cali si allinea automaticamente e si mette dritta. Con il telaio, arrivare in una zona di riposo è ancora più divertente, perché non dobbiamo pensare a come stare in piedi, ma a come stare in piedi!
La strada per il telaio standard:
Sì, non è stato facile essere un beta tester! Ma nessuno ha detto che sarebbe stato facile… 😅 Abbiamo deciso consapevolmente di testare!
Beh, alcuni di voi avranno notato che Cali ora trova la strada per Höchst nell’Odenwald da sola 🙈
Ad esempio, ci ha dato molto sui nervi quando abbiamo dovuto fare marcia indietro poco prima della Polonia e abbiamo percorso i quasi 600 chilometri fino a Höchst con un sensore di pressione difettoso e un cicalino di avvertimento che suonava in continuazione 🙈 ma anche questo è stato risolto e sistemato ☺️👍
Cosa è cambiato?
Gli ammortizzatori di pre-produzione sono stati sostituiti perché quelli vecchi sfregavano al momento del bloccaggio completo dello sterzo e andavano a fondo su grandi dossi. Non è successo nulla dopo la conversione. 😊👍
I prototipi delle staffe a cui sono attaccati i sensori di altezza sono stati realizzati in ASA con una stampante 3D; ora sono in acciaio inossidabile. 👍
Il kit di generazione dell’aria è stato riposizionato e non si trova più su una staffa ma in una scatola. In questo modo è protetto dallo sporco, dagli spruzzi d’acqua e dalle pietre che girano.
Inoltre, secondo la teoria, il compressore dovrebbe proteggere i componenti del box dal congelamento con il suo calore residuo o scongelare rapidamente le linee congelate in modo che il telaio possa essere regolato anche in inverno senza problemi. 👍
Cosa c’è ancora da fare?
Al momento c’è una cosa ancora aperta: la staffa a cui sono fissati tutti i componenti delle sospensioni sotto il veicolo ha bisogno di un aggiornamento di qualità e sarà sostituita una volta completata la revisione del processo. 👍
Il software:
Anche in questo caso si sono verificati occasionalmente dei bug, ma poiché Streetec sviluppa e programma il software stesso, questi sono sempre stati risolti in tempi relativamente brevi.
E non possiamo annoiarci nemmeno qui: ovviamente non abbiamo perso l’occasione di testare la beta anche qui 😅 ed è del tutto normale che le cose vadano un po’ storte di tanto in tanto 😉
Come vedi, puoi beneficiare della nostra esperienza 😬 e ora puoi anche risparmiare! 😎
Le sospensioni pneumatiche complete di Streetec sono pronte per le masse!
Ecco perché ora c’è uno sconto per te!
Utilizza il codice “GRANDCALI10” per ottenere il 10% di sconto sulle sospensioni. La promozione è valida fino alla fine di ottobre.
Ti piacciono i nostri nuovi cerchi Schmitt 18HDX con pneumatici Loder AT? Anche a noi!
E poiché non li abbiamo mai visti su un camper o su una Cali prima d’ora e sembrano semplicemente 🐽 fantastici, Streetec ha esteso lo sconto del dieci per cento sulla combinazione ruote/pneumatici! 🥳
Clicca qui per accedere al negozio:
https://null-bar.de/offroad_de/streetec-offroad-camping-luftdaempferkit.html
