Al Caravan Salon di Düsseldorf, Volkswagen presenta quella che definisce la “nuova fase evolutiva della Grand California”.
Ti spieghiamo qui di cosa si tratta.
Proprio l’anno scorso, Volkswagen ha trasformato il Crafter e lo ha dotato di un abitacolo completamente nuovo. Puoi trovare un resoconto dell’ultimo Caravan Salon qui:
La nuova Cali – il facelift della Grand California al Caravan Salon 2024 di Düsseldorf
Oggi è finalmente il giorno giusto, l’eccitazione sale… 🤗 La nuova Cali viene presentata per la prima volta al salone. Quali sono le novità? Quali
Circa un anno fa, l’attenzione si è concentrata sul veicolo base e la Grand California ha ricevuto un leggero aggiornamento, almeno per quanto riguarda la carrozzeria. All’epoca fu introdotta una nuova unità camper e furono modificati alcuni piccoli dettagli. Ora la situazione è destinata a cambiare con il model year 2026, perché quando Volkswagen parla di una nuova fase evolutiva, puoi aspettarti molto.
La nuova Grand California in sintesi
Gli interruttori della Grand California – conversione all’antracite
Quindi, a prescindere dal concetto di colore… qual è il colore degli interruttori della luce?grigio, argento, cromato, indefinibile, …?! Quindi, almeno ai nostri occhi, deve
E poi c'è la Grand California Dune
La Grand California riceve il suo primo modello speciale sotto forma di Dune. La Dune è disponibile in un’esclusiva verniciatura nel colore “Ascot Grey”, caratterizzato da una leggera tonalità gesso. Il suo scopo è quello di evocare i colori delle dune delle spiagge europee e dei deserti africani. Inoltre, il veicolo è rivestito con la scritta “Dune” sul lato destro e sinistro del tetto. Un’altra scritta “Dune” si trova sopra il parabrezza. Il tutto è completato da una bussola nello stile del “mondo californiano”.
Si tratta di un nuovo stadio evolutivo?
Ho volutamente scritto questo testo in modo sobrio fino a questo punto, elencando i fatti, ma naturalmente vorrei esprimere alcune considerazioni sulla “nuova” Grand California.
Volkswagen starebbe facendo la furba con il modello 2026. Dopo tutto, tutte le “nuove” caratteristiche si basano sui risultati e sulle conversioni della comunità della Grand California. Prendiamo ad esempio il supporto per il tavolo nel garage posteriore, che da tempo è disponibile come accessorio proprio in questa forma. Le reti per i bagagli, gli interruttori per le luci nere, il tavolo che si inserisce nel blocco cucina, i tappetini termici opzionali…
Da un lato, dimostra che Volkswagen sta rispondendo alle esigenze della comunità e le sta implementando nella produzione di serie, cosa che mi piace molto. D’altra parte, vorrei dare un’occhiata critica alla “Dune” in particolare. Stanno cercando di trasformare la Grand California in un veicolo “off-road”. Si tratta semplicemente di FOMO da parte di Volkswagen; altri produttori come Hymer e Pössl hanno colto questa tendenza anni fa, ma VW lo sta facendo ancora una volta solo a metà. Nel comunicato stampa si legge:
“L’interazione di colori e caratteristiche le conferisce un aspetto da fuoristrada. La Grand California Dune è all’altezza del suo aspetto anche dal punto di vista tecnico: il modello speciale può essere ordinato con la trazione integrale permanente 4MOTION e il blocco del differenziale come optional.”
E questo set deve essere smontato completamente. Il veicolo ha ancora un gradino incredibilmente brutto, che ruba un’enorme quantità di altezza da terra al veicolo. Alzarlo? Pneumatici AT? Niente di niente. Non una parola sull’enorme quantità di polvere e sporcizia che entra nel veicolo attraverso la ventilazione forzata, per non parlare di una modifica.
Volkswagen sta lavorando per migliorare la Grand California, il che è logico e necessario. In particolare, le modifiche all’oscuramento erano assolutamente necessarie. Ciò che mi rattrista un po’ è che un nuovo look per il piano di lavoro e il pavimento sono più importanti che affrontare le principali carenze. Non c’è ancora l’energia solare, un anno dopo l’introduzione del facelift, non c’è il litio e la Dune, in particolare, difficilmente avrà senso come veicolo da 3,5 tonnellate con la sua ricca dotazione extra. Il bocchettone dell’acqua si trova ancora dietro la porta scorrevole e non c’è (quasi) nessuna voglia di adattare qualcosa al bagno. Almeno il 680 è ora dotato di un supporto per il soffione della doccia.
Tuttavia, a prescindere dal modello speciale, sono state montate nuove maniglie e cerniere sugli armadietti, nella speranza che ora si reggano meglio e garantiscano un montaggio più preciso. Le maniglie, le reti e le cerniere dovrebbero essere facili da adattare a qualsiasi Grand California.
Le maniglie e le cerniere sono per me il punto forte di questo modello. L’aspetto e la sensazione sono davvero ottimi.
Oltre alle nuove maniglie dei pensili, sono state installate anche nuove chiusure per i cassetti. A mio parere, questa soluzione avrebbe potuto essere molto bella, ma purtroppo si è ritorta contro di noi. Personalmente mi piaceva molto la forma delle chiusure argentate. Ora hanno optato per semplici chiusure rotonde, come quelle presenti in ogni Pössl. Avrei preferito un po’ più di creatività, soprattutto perché la vecchia versione sarebbe stata disponibile anche in nero.
Infine, vorrei menzionare ancora una volta il tavolo. È davvero fantastico che sia stato progettato per adattarsi all’aspetto della cucina e del pavimento. Anche la possibilità di fissarlo all’esterno della cucina è una bella novità.
Tuttavia, non capisco perché il tavolo sia ancora così massiccio e grande. Molti nella comunità hanno semplicemente segato il tavolo, cosa che dovrebbe essere molto più difficile con il nuovo design.
La nuova opzione di stivaggio davanti al gavone del gas non è ideale per due motivi:
1. È impossibile montare un cassetto nella parte posteriore in questo modo.
2. Il gavone del gas è bloccato in modo permanente.
Alla fine, il 90% del tavolo probabilmente scomparirà dai veicoli e sarà sostituito da una versione più leggera e compatta.
Cosa ne pensi della “nuova” Grand California? Faccelo sapere nei commenti.
