Kuinka kilometrit lentävät ohi, melkein tarkalleen kaksi kuukautta sitten kirjoitimme Cali 2.0:n ensimmäisistä 1000 kilometristä. Nyt ensimmäiset 10 000 kilometriä on ajettu.
Ehkä jotkut teistä ovat lukeneet 1000 kilometrin rajoitusta koskevan artikkelimme, jos ette ole lukeneet, teillä on toinen tilaisuus täällä.
Jatkona edellisen artikkelin loppuun, mainittuja vikoja ei tietenkään ole vieläkään korjattu tai Volkswagen ei voi korjata niitä. Odotamme tällä hetkellä tilausvahvistusta uudesta Grand Californiasta, kyllä tosissaan. Kerromme jälleen erikseen muutostarinan, tässä on kyse puhtaasti autosta ja siitä, mitä viimeisten 9000 kilometrin aikana on tapahtunut.
Uudet viat
Onneksi tässä vaiheessa ei voi kirjoittaa liikaa; kolme negatiivista asiaa on jäänyt mieleen viimeisten 9000 kilometrin aikana. Matkailuauton lähes pakollinen kaatuminen, joka voidaan korjata“valokatkaisijan tempun” avulla.
Valitettavasti kattoverhouksen pimennysverhoissa on paljon pieniä reikiä, ja ne olisi siksi vaihdettava.
Suurin ja ärsyttävin ongelma on tällä hetkellä keittiön vuotava viemäri. Sifoni yksinkertaisesti päästää veden valumaan suoraan alla olevaan laatikkoon. Koska haluamme lähteä taas Pyhäinpäivän yli, vaihdamme osan itse ja otamme 20 euroa päähämme. Pelkästään korjaamolle matkustamiseen kuluva aika ja diesel ovat luultavasti kalliimpia kuin Reichin uusi sifoni.
Nämä enemmän tai vähemmän pienet puutteet voidaan hyväksyä. Erityisesti sifonointi on ärsyttävää, mutta sitä voi tapahtua. Crafter on ollut uskollinen kumppani noin 8000 kilometrin matkalla läpi Ruotsin, eikä se ole aiheuttanut vakavia ongelmia.
