Heute ist es endlich so weit, die Spannung steigt… 🤗
Der neue Cali wird erstmals auf der Messe präsentiert.
Was gibt es neues? Welche Gerüchte stimmen? Was ist vielleicht doch nicht eingetreten? Gibt es Überraschungen?!
Eine der gravierenden Neuerungen springt sofort ins Auge, das neue Cockpit.
Der standard Touchscreen, der in allen neuen VW verbaut ist, findet nun auch seinen Weg in den neuen Cali. Wahlweise ist dieser also mit 10,3 oder 12,9 Zoll erhältlich und das interessanteste Feature ist wohl die Verknüpfung mit ChatGPT.
Die komplette Anordnung der Instrumente auf dem Armaturenbrett ist überarbeitet, durch das neue Touchdisplay finden Knöpfe, Lüftungen und Ablagefächer einen neuen Platz.
Schwenkt nun der Blick vom Display weiter durch das Cockpit, stoppt er wahrscheinlich nur ein kleines Stück weiter und zwar beim Automatikwählhebel. Dieser ist nämlich verschwunden und als Lenkstockhebel verbaut. 😱 Allerdings ist nur der Hebel verschwunden, der Platz wo er vorher war und die Ausbuchtung in der Armatur ist geblieben… 🤔 naja, dort befindet sich nun ein Ablagefach. 😅
Wie man das nun findet, kann jeder für sich selbst entscheiden… Hintergrund wird wohl -wie so häufig- das liebe Geld sein… 💰vermutlich ist es zu teuer die Produktion im Werk anzupassen und den -jetzt nicht mehr benötigten- ‚Bobbel‘ wegzulassen…
Gut, so ist es… 🤷♀️
In meinen Augen mehr Sinn ergibt dann, in der Tat, die nächste Änderung. Die Handbremse ist verschwunden und somit auch nicht mehr im Weg. 🥳 Sie wurde durch eine elektronische Parkbremse ersetzt. 🥴 Ein weiterer Bestandteil Elektrik… da bleibt nur zu hoffen, dass sie auch auf Dauer funktioniert…
Insgesamt finden sich im Armaturenbrett an verschieden Stellen neue optische Details, beispielsweise der obere Getränkehalter oder die Lüftungsauslässe.
Das Fahrgastraumlicht ist nun schwarz und wird per touch bedient.
Neue Camper Unit - Konnektivität
Die gravierendste Neuerung ist -wie VW sie nennt- die Konnektivität.
Die Basis dafür bildet das neue KFG Steuergerät und die neue Camper Unit. Die CU ist übrigens die gleiche, die auch im neuen California Multivan verbaut ist…
Sie wirkt, im Gegensatz zu ihrem Vorgänger, sehr klobig und nicht mehr so dezent und edel, aber sie überzeugt mit ihrer Bedienung! Im teilweise bebilderten Menü lässt sich der komplette Campingausbau bedienen. Zum Beispiel lassen sich alle Lampen einzeln schalten und dimmen, sogar die unbeliebte Lampe im Heck lässt sich jetzt über die CU ausschalten und der Kühlschrank -in der CU benannt als Kühlbox- lässt sich hier steuern.
Außerdem hat das Ambientelicht sein nötiges Update erhalten: es gibt jetzt mehr als nur die vier Standardfarben zur Auswahl und es kann gedimmt werden.
Doch das Menü der CU wirft auch direkt Fragen auf, warum ist denn auf der CU im 680er ein 600er abgebildet?! 🤔 Okay, das ist kleinlich… aber wirklich verwirrend und nicht nachvollziehbar sind die Füllstandsanzeigen der Wassertanks. Die Anzeige vom Frischwasser zeigt ein Maximum von 100 Litern, allerdings gab es am Tank selbst keine Änderung, sprich es passen immer noch 110 Liter rein. Die Argumentation dahin hakt aber leider auch, denn wenn 10 Liter direkt in den Boiler laufen, fasst der Tank an sich ja trotzdem noch 110 Liter… 😅🤷♀️ Gleiches gilt für den -unveränderten- 90 Liter Abwassertank… die Anzeige zeigt lediglich 70 Liter an… 🤷♀️
Ein weiteres Fragezeichen erzeugt der Punkt Solarenergie in der CU… wait for it… … …bei nicht vorhandenem Solarpanel?! 😂🤭 Ja klar, sicher eine Vorbereitung… Solar soll ja nach den abgeschlossenen Verhandlungen wieder konfigurierbar sein 🙈
Aber was ist eigentlich diese Konnektivität?!
Im Grunde genommen handelt es sich um die kostenlose California App, die jetzt weiterentwickelt wurde, damit du dein Smartphone als Fernbedienung für deinen Cali nutzen kannst.
Du kannst zum Beispiel die Heizung, das Licht oder die Trittstufe über dein Handy steuern oder den Status von Wasser-, Abwassertank oder Batterie prüfen.
Super, ich bin sehr gespannt, wie sich das in der Praxis bewährt!
Alles was du benötigst ist eine VW-ID, um dich anzumelden.
Assistenzsysteme ab Werk
Des Weiteren gibt es jetzt viele Assistenzsysteme serienmäßig, nicht zuletzt, weil beispielsweise der Spurhalteassistent inzwischen gesetzlich vorgeschrieben ist, aber natürlich ist dies in der Preisanpassung 🆙 berücksichtigt.
Neue Assistenzsysteme
Es gibt zwei neue Assistenzsysteme, die es vorher weder im Grand California, noch im Crafter gegeben hat.
Das Blind-Spot-Infosystem erkennt Fußgänger und Fahrradfahrer im Toten Winkel.
Das Mooving-Off-System erkennt beim Anfahren Personen vor dem Fahrzeug.
Die neue Heizung
Und es gab da noch dieses Gerücht mit der Heizung… 🤫🤥
Ist die neue Truma 6D (nächste Generation) verbaut?!
🥁🥁🥁 Das Gerücht hat sich bestätigt, es ist wahr! Die neue Heizung ist zum Beispiel leiser und sparsamer als ihr Vorgänger, aber dazu später mehr 😉
Allerdings ist es nicht das neue Touchdisplay der Truma 6D (nächste Generation), es ist das uns bekannte Display geblieben.
Unter der Haube - der Motor
Die Enttäuschung schlechthin ist leider schon länger bekannt: der gedrosselte Motor 🙄
Um die Abgasnorm der EU zu erfüllen, wurde die Motorleistung um 14 PS nach unten angepasst.
Neue Klimaanlage
Beim Blick nach oben sieht man -je nach Ausstattung- eine neue Klimaanlage. Dieser optisch ungeliebte „Klotz“ wirkt durch eine neue Form nicht mehr ganz so wuchtig.
Die kleinen Details 🥰
Das VW Logo erstrahlt im neuen Design und wirkt insgesamt etwas wertiger, weil es nicht mehr zusammengesteckt ist. Dadurch gestaltet sich wohl auch die Reinigung etwas einfacher, da es keine Dreckritzen mehr gibt.
Dann gibt es noch so kleine Spielereien, wie einen neuen, geschwungenen California Schriftzug anstelle des ‚GRAND CALIFORNIA‘ auf der Hecktür 🤩 und an der B-Säule findet sich ein Grand California Aufkleber, bei dem das GRAND leider nicht so schön geschwungen ist, wie das California…
Die Dose für den Landstrom hat eine neue Optik bekommen, der Deckel hat jetzt abgerundete Ecken und wirkt dadurch etwas weicher. Allerdings ist der Wasserdeckel auf der anderen Seite noch der alte, mein Monk hätte sich über eine einheitliche Gestaltung gefreut. 🙈
Die neue Stoßstange ist sehr dezent verändert, manch einem würde es vermutlich nicht einmal auffallen.
Lithium Batterie?
…und nein, es ist immer noch eine AGM 🙄
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