Man skulle næsten tro, at vi ikke har lavet ret meget på GrandCali.com i de sidste par uger og måneder. Men vi har haft så travlt med nogle projekter – for eksempel var der et lille Grand California -møde, der skulle organiseres, eller en Battery Maintainer, eller en Plug and Play Powerstation-integration.
Så meget desto bedre er det, at vi nu kan præsentere et af disse projekter for dig.
Plug and Play Powerstation-integration
Elektricitet er det altomfattende emne på Grand California. Jeg tror ikke, vi behøver at genåbne det kedelige emne om det originale AGM-batteri. Om Volkswagen nogensinde vil ændre dette i Grand California er meget tvivlsomt.
Næsten alle Cali-ejere bliver konfronteret med strømproblemet før eller siden. De fleste af dem griber simpelthen ud efter et litiumbatteri og erstatter det 1:1 med det originale AGM. Vi har også diskuteret fordele og ulemper ved dette mange gange tidligere.
Så er der den løsning, som Car Electric fra Reinbek tilbyder – selv efter mere end 3 år den eneste leverandør på markedet, hvis lithiumkonvertering på Grand California har en UBB fra Volkswagen og derfor ikke har nogen indflydelse på fabriksgarantien.
Hvis du ikke ønsker at foretage en en-til-en udskiftning af AGM med lithium eller er villig eller i stand til at lægge mindst 5000 euro på bordet for en elektrisk konvertering af bilen, vil du før eller siden ende med et kraftværk. Der er mange leverandører på markedet, hvor Jackery og Ecoflow helt sikkert er blandt de mest kendte.
Hvis du nu har et kraftværk, som normalt koster omkring 1000 euro, er det normalt placeret i den bageste garage i Cali og tages ud, når det er nødvendigt – hvad enten det er for at oplade karosseriets batteri med et landstrømskabel eller for at betjene kaffemaskinen til morgenmaden.
Det er relativt upraktisk og irriterende, at strømforsyningen aldrig rigtig er integreret i køretøjet. Hvis du har brug for det foran til kaffemaskinen, kommer det på en eller anden måde i vejen, eller der løber et forlængerkabel fra bagsiden til forsiden.
Det ændrer sig med vores Plug and Play-integration
Vi har arbejdet med dette problem i de sidste par måneder og har udviklet en plug and play-integration til din Powerstation. Det giver dig mulighed for at betjene 230 volt-stikdåserne i din Grand California via Powerstation uden at skulle tage den med frem eller håndtere et forlængerkabel.
Når strømforsyningen er tilsluttet vores modul, forsyner den blot din Grand California med strøm via vekselstrømsudgangen. For at gøre dette tilsluttes vores netprioritetskredsløb mellem den originale 230 V-sikringsboks – dette fungerer på få minutter uden nogen form for teknisk ekspertise.
En Torx og et par kabelbindere er alt, hvad du behøver til installationen. Og det bedste ved integrationen er, at den til enhver tid kan afmonteres helt og derfor er ideel, også til leasede køretøjer.
Når modulet er tilsluttet Cali, trækkes kablerne til det sted, hvor dit kraftværk er placeret. Vi har orienteret os mod stedet under den udendørs bruser, da det er her, de fleste har placeret deres Ecoflow, Jackery og lignende.
Til sidst tilslutter du Powerstation til vores modul via det integrerede IEC-stik – og strømforsyningen er klar. Det bedste ved det: Hvis du tilslutter din Cali til landstrømmen, oplades Powerstation automatisk via denne, og strømforsyningen skifter internt, så stikkontakterne igen fungerer normalt via landstrømmen. Hvis du trækker landstrømsstikket ud igen, overtager Powerstation straks strømforsyningen til 230 volt-forbrugerne. Fantastisk, ikke sandt? 🥳
Et lille statusdisplay på vores modul giver dig oplysninger om, hvilken tilstand der er aktiv i øjeblikket. Hvis status lyser grønt, er modulet i selvforsynende tilstand, og kraftværket forsyner køretøjet. Hvis status skifter til rød, bruges landstrømmen.
Du kan nu forudbestille vores modul eksklusivt i vores online shop til en introduktionspris på 449 euro. Levering vil ske ca. 4 uger efter modtagelse af din ordre.
