For ca. 1,5 år siden stillede vi os selv spørgsmålet om effektiv vandbesparelse. Vi havde læst forskellige tilgange i forskellige fora, men ingen af dem var rigtig tilfredsstillende. Vi gennemførte derfor en stor vandtest i marts 2023 for at danne os vores egen endelige mening.
Du kan læse alt om vandtesten her:
Stor vandprøve
Vi har altid været plaget af spørgsmålet om, hvordan vi bedst kan bevare vandet i vores Cali, så det holder så længe som muligt, bevarer
Denne dieseltest var magen til. 😅
Jeg havde en diskussion med en person på Facebook. Grand California Det handlede om, hvorvidt man skal parkere en bil, autocamper eller andet om vinteren med fuld eller tom tank.
Diskussionen gik frem og tilbage, og jeg var af den opfattelse, at en fuld tank var bedre, da det ville forhindre dannelsen af dieselpest.
Vi kunne ikke blive enige, så det var klart, at vi var nødt til at teste det.
Ikke hurtigere sagt end gjort 🙂 .
Så vi fandt på en forsøgsopstilling og fik derefter analyseret prøverne fra testen i laboratoriet.
Struktur/procedure
Til testen brugte vi fire laboratorieflasker af samme størrelse, hver med en kapacitet på en liter.
Vi fyldte hver af disse flasker forskelligt:
- Fuld af dieselolie
- Fyldt med dieselbrændstof og ekstra dieseladditiv
- Fyld kun bunden af flasken med dieselolie
- Fyld kun bunden af flasken med dieselbrændstof og additiv
Hvorfor fire flasker og hvorfor forskelligt fyld?
Ganske enkelt: Flaskerne simulerer tanken. Som nævnt i begyndelsen, enten en fuldt optanket Cali eller en næsten tom Cali.
Prøverne med dieseladditivet skal afklare, om et additiv har indflydelse på brændstoffets kvalitet.
Vi fyldte prøverne jævnt om sommeren og opbevarede dem simpelthen i vores hal indtil den 10. oktober. Dette var for at simulere ståtiden over “vinteren”. Efter ca. 3,5 måneder tog vi prøverne og sendte dem til et laboratorium for at blive analyseret.
Resultatet
Resultatet af analysen overraskede os – og på en eller anden måde ikke. 😅
- Ingen af prøverne opfyldte kravene til viskositet, som er afgørende for smøring i motoren.
- Tilsætningsstoffet havde ingen indflydelse overhovedet, hverken positiv eller negativ.
- De fyldte flasker havde et lavere vandindhold i brændstoffet.
Så hvad kan vi udlede af resultaterne? Først og fremmest, at diesel med en lang levetid taber betydeligt i kvalitet. Hvis man tænker på, at prøverne kun blev opbevaret i 3,5 måneder, og at denne korte tid allerede er nok til, at brændstoffet ikke længere opfylder standarden, har man ikke engang lyst til at forestille sig, hvordan det ser ud efter 6 måneder.
Og så er der vandindholdet i brændstoffet. Alle ved, at vand og motorer ikke går godt i spænd. Det øger sliddet og kan skade motoren på lang sigt.
Konklusion
Nu tænker du sikkert: Skal jeg fylde benzin på Cali’en før vinterferien, eller er det bedre at lade være?
Da brændstofkvaliteten falder markant i løbet af vinterdvalen, giver det ikke meget mening at lade tanken være helt fuld vinteren over. Selv om vandindholdet er lavere med en fuld tank, er vandindholdet næsten ikke mærkbart, hvis du fylder frisk diesel på bilen direkte på tankstationen efter vinterdvalen, og brændstofkvaliteten bliver automatisk bedre.
Video af testopstillingen
Vil du gerne støtte os og se de nøjagtige laboratorieresultater? Det er ikke noget problem! Du kan købe dem i vores butik og støtte os med dem.
